新能源汽車已經成為全球汽車行業的新成員，在這一領域，無論是發展潛力，還是技術研發，特斯拉屬於絕對的王者。
近日，有人在推特發起話題：特斯拉是否會將核心技術開放。對此，特斯拉CEO埃隆馬斯克對此進行了回應。馬斯克説：特斯拉目前在對軟件授權、為其他努力製造電動汽車的廠商提供動力系統和電池，保持開放的態度。馬斯克同時還表示，我們只是試圖加速可持續能源發展，而不是壓垮競爭對手。眾所周知，特斯拉於近些年正式國產化。特斯拉的進入，將國內新能源汽車市場徹底洗牌。在今年二季度新能源汽車市場銷量數據顯示，特斯拉以絕對的優勢佔據了中國市場的第一。
前不久，特斯拉在向美國證券交易委員會遞交的文件消失：今年二季度中，特斯拉在中國市場的營收為14億美元，同比暴漲了102.9%。值得一提的是，中國消費者貢獻了特斯拉全球營收的近三分之一。當然，值得關注的是，除了中國以外，特斯拉在美國本土、歐洲等地區，均出現了不同程度的下滑。眾所周知，這與國外的疫情爆發有着直接的聯繫。美國資深分析師表示：中國將成為特斯拉最大的市場，沒有之一。迴歸技術領域，特斯拉也擁有着絕對的技術主導。前不久，奧迪首席執行官杜斯曼曾公開讚揚特斯拉：領先整個行業兩年。
大眾汽車集團董事長制赫伯特·迪斯也表示：埃隆馬斯克證明了電動汽車可以盈利。值得一提的是，特斯拉曾向奔馳和豐田提供關鍵技術，可是在特斯拉一路狂飆的今天，奔馳和豐田不但放棄了特斯拉的技術支持，還捨棄了特斯拉股東的身份。暫且不説整個行業的發展前景，但毫無疑問的是，特斯拉依靠強大的技術支持，將在未來很長一段時間，領先新能源汽車行業。當然，行業洗牌的事實，也使得中國新能源汽車品牌正逐漸發力。在特斯拉國產化的今天，其帶給中國新能源汽車產業的是，更加成熟的供應鏈和技術。
【來源：議論那點事】
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