又提及大眾品牌了，從去年年底帕薩特“斷A柱”的事情發生後，這個在國人心中充滿情懷的品牌開始動搖了。作為一名實打實的大眾粉，今天我就給大家安排幾台大眾國內在售的幾款超良心、不減配車型。
大眾品牌最最最有代表性的車型是哪款？肯定是高爾夫啊，高爾夫誠然是輛好車，但因為乘坐空間的短板，所以在國內的銷量上一直力不從心。那該怎麼辦？把這輛高爾夫變成“高爾夫PLUS”不就行了？
所以高爾夫·嘉旅就順理成章的在國內投產了，但是事與願違啊，廣大小夥伴們對這輛“高爾夫PLUS”並不買賬。
不買賬就不買賬吧，不過嘉旅確實是一輛好車，在高度保留了高爾夫的操控性上，加大了乘坐空間，顏值上也説的過去，而且價格也相當有誠意，終端優惠幅度也不小。預算不高，想買一輛踏踏實實的家用車型，不妨看看這輛嘉旅，很划算。
作為一輛原汁原味的德系瓦罐車型，蔚攬帶給駕駛者的操控感受肯定要優於國產的邁騰車型。
瓦罐造型獨有的修長車身，在蔚攬上也展現的淋漓盡致。雖然沒有了R36車型上VR6發動機加持，但搭載的2.0T發動機也完全夠小夥伴們日常“小豁一下”。
雖然是進口車型，但蔚攬的終端優惠也很可觀，沒比國產的邁騰貴多少。想買蔚攬的話，不建議入手1.4T車型，直接上2.0T車型即可，蔚攬的2.0T車型都是高功率版本，並且匹配6速濕式雙離合變速箱，肯定能讓你感受到原汁原味的德系性能。
不過也因為是進口車型，所以現階段在售的蔚攬車型都是國五排放標準的，所以在一線城市的小夥伴們只能看看了。
輝昂作為大眾品牌現階段的旗艦商務轎車，在車身尺寸和平台架構上也都是頂級配置，和上一代奧迪A6L車型算是“親兄弟”車型。
想當初，輝昂剛上市時，很多車迷以為那個“低調之王”又回來了，但看見定位之後才發現，輝昂並不是輝騰的繼任車型，還是有些失望。失望歸失望，不論是輝騰還是輝昂，銷量表現也都不咋地，大家似乎對大眾品牌的高端旗艦產品並不感冒，所以輝昂一直沒有火起來。
輝昂沒火起來還有一個比較大的問題，就是奧迪品牌的終端優惠，輝昂剛上市時，上一代奧迪A6L馬上進入清庫存階段，終端優惠幅度巨大，所以價格相差不多的情況下，大家肯定更願意去選擇品牌調性更高的奧迪。
而現在呢？新款A6L又開始了瘋狂優惠模式，所以…
