不久前，在李佳琪直播間出現了一款好車，它就是剛剛上市沒多久的凱迪拉克CT4，因為它的競爭對手面向的是奔馳A級，寶馬1系和奧迪A3，所以是直接單挑BBA的車型之一，它的兩款車型售價僅為23.97萬元和25.97萬元，看得出來，它的主要意向人羣在30歲以內的年輕人，而且2.0T+8AT的動力輸出，也能夠滿足他們的需求，可就是這樣一款強勁的車型，它在5月份也僅賣出了1379輛，沒能在市場上取得一個出色的成績，這款後驅豪車是一款什麼樣的車呢？
後驅“尖貨”CT4，起步2.0T+8AT+四種駕駛模式，不足24萬卻沒人懂。
首先，它非常氣派，得益於短前懸長後懸的佈局，CT4擁有50:50的完美身材比例，整個看起來非常協調，在全車達到了1.54噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到了4760 1815 1428mm，軸距為2775mm，比大哥CT5要緊湊些，但是更顯運動一些。
作為一款為年輕人打造的車型，這款CT4非常年輕動感，非常吸引年輕人審美眼球，它的前臉採用了大家熟悉的“鑽石切割”設計理念，進行了相應的燻黑處理，搭配L型前大燈組，有稜有角，十分凌厲，來到車尾，它的尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局與帶有擾流設計的尾唇呼應，搭配LED光源的尾燈，力量感十足，而它側面的線條修長且優雅，頗有幾分家族V系性能車的味道，大膽的溜背式造型，開出去回頭率和奧迪A4L一樣高。
除了有着一身霸氣十足的顏值，進入到車內後，CT4整個內飾上的佈局給人的感覺，也是有着非常強硬派氣息，它採用了大量皮革與軟質材料覆蓋，撞色內飾很時尚，法式雙縫線以橘色與黑色的融合，讓活躍氛圍也都體現得不錯，中控採用了8英寸中控顯示屏，搭載的車機系統可用性很好，高配車型還配有14顆揚聲器的Bose音響系統，關鍵是它搭載了更符合人體工程學調校的沙發座椅，支撐感包裹性都很強，配備有電動調節，前排還有座椅記憶功能，極大滿足了大家對於家用車的舒適性需求。
動力方面，這款後驅豪車，全系均採用2.0T+8AT動力總成，最大功率達到174千瓦（237匹馬力），最高扭矩達到350牛米，提供舒適、運動、防滑、My Mode我的等四種駕駛模式，它的轉彎半徑非常小，轉彎掉頭更加靈活，懸架支撐感強，百公里提速僅6.9秒，儘管是一台大馬力後驅，但是CT4畢竟不是性能車，為了讓駕駛者更能感受到速度與激情，CT4車內還帶有模擬聲浪的功能，加上前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架的加持下，高速過彎都穩如牛。
寫在最後：CT4的整體性是不錯的，在23.97萬左右的價格裏，很少有如此極致的豪華品牌車型，它的外觀注重運動和個性，內飾強調精緻，而後驅與動力的加持，正如車友所説，終於找到了能與奔馳A級，寶馬1系和奧迪A3進行抗衡的車型了，那在它們之間，你更喜歡哪款車呢？