根據AAA（美國汽車協會）的一項新研究，先進的駕駛輔助系統正變得越來越普遍，在15次測試運行中，沒有一個系統能夠避免與迎面而來的車輛迎面相撞。
該協會測試了特斯拉、現代和斯巴魯等品牌的一系列具有Level 2功能的車輛，旨在幫助車主完成駕駛任務。在閉門測試中，它試圖瞭解這些車輛在車道上行駛緩慢時的表現，以及迎面而來的車輛進入車道時的表現。
第一次測試的結果令人滿意，15次測試運行中的車輛都減速並避免了與緩慢行駛的車輛碰撞。在本次測試的3輛汽車中，均能夠檢測到與測試車輛同向行駛的緩慢假人車輛。在每項測試中，測試車輛踩下剎車，並與假人的速度一致，以避免撞擊。同樣，所有的測試車輛都能夠檢測到同方向行駛的模擬自行車手，並放慢速度以防止撞擊。
然而，在AAA“邊緣案例”中，在15次測試運行中，沒有一個系統能夠避免與迎面而來的車輛迎面相撞。當假人車輛被放置在同一條車道上，以模擬由受損或分心的司機造成的正面碰撞時，測試車輛每次都會對其造成衝擊。測試車輛和模擬來車的速度分別為25英里/小時和15英里/小時--低於現實世界中可能發生的情況。
AAA汽車工程總監Greg Brannon認為：“雖然這些駕駛系統在同一車道上成功避讓了緩慢行駛的汽車，但未能發現迎面而來的車輛令人震驚。”該協會表示，儘管這些系統旨在減輕駕駛負擔，但測試證明，司機必須始終專注於駕駛任務，以防止任何事故。
在AAA的一項民意調查中，77%的消費者表示，與自動駕駛汽車到來時相比，他們對汽車製造商改善現有安全系統更感興趣。自從該組織開始研究自動駕駛功能以來，消費者對這項技術的懷疑並沒有減少，85%的人表示他們不確定自動駕駛汽車。
（圖/文 網通社 毛凱悦）