日前，領克品牌發佈了新一代領克01產品，而這一次的重點在於新車搭載了混動系統（HEV）。此前，領克01也是具備PHEV插電式混動車型的，而這一次，領克01的混動車型在結構層面又有了進一步提升。
技術方面，領克01 EM-F車型採用P1+P2雙電機串並聯的結構，同時匹配了混動車型專用高性能電池組，實現高功率輸出。在發動機與兩台電機的通力合作下，領克01 EM-F車型的動力系統最大輸出功率為180kW，峯值扭矩為545Nm，百公里加速時間僅為7.8秒。
讓人意外的是，這款車還提供了彈射起步模式，在加速時間上比普通模式縮短了整整0.5秒。
雖然領克是整個品牌首款搭載Lynk E-Motive智能電混技術的量產車型，但這套技術早在吉利車型上就已經使用，例如星越L雷神混動技術。通過1.5TD專屬發動機提供動力，最大功率110kW，熱效率高達43.32%，甚至超過了豐田那台2.5L混動專用發動機。
這台車的變速箱也是產品亮點，它擁有3個檔位，可以在不同工況下切換更為合適的檔位，實現更高的效率。
按照此前的猜測，領克品牌尤其是即將換代的領克01車型可能會走純電動路線，然而這一次領克卻選擇了EM-F混動路線，進一步拓寬產品陣營。
據悉，後續領克01還將推出EM-P車型，也就是插電混動版，以實現更好的燃油經濟性以及動力輸出性能。
説明在未來相當長一段時間內，汽車混動技術還會存在，而非純電動或氫動力一家獨大。