在電動化趨勢的影響下，自主品牌15萬級的傳統燃油車頭部車型也是加緊“觸電”。例如，我們今天要説的哈弗H6DHT-PHEV就是其中之一。
那麼，當國民神車哈弗H6“觸電”之後，又為消費者帶來了怎樣的用車體驗，同時在推出的各配置車型之間性價比最高的車型是哪一款？下面我們就來詳細聊聊。
哈弗H6DHT-PHEV目前共擁有三款配置車型，綜合補貼後售價區間為15.98-17.38萬元。從外觀方面來説，新車的整體設計與燃油版車型保持一致，其主要針對部分細節進行了調整，例如前臉品牌標識加入了藍色元素點綴，展示了新車的新能源身份。
具體來看，新車前臉延續了無邊界的格柵設計，格柵內部的鍍鉻點陣式裝飾與兩側細長的LED大燈直接相連，視覺上有着不錯的整體性。新車底部包圍採用了三段式設計，增強了前臉的時尚感。
車身側面，整體設計與燃油版車型保持一致，流暢的車身線條為車側帶來了不錯的光影效果，同時玻璃窗框周圍的鍍鉻飾條裝飾，多輻式輪圈等細節，提升了整車的視覺精緻感。而車尾部分，新車尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，點亮後有着不錯的燈光質感。
內飾設計上，哈弗H6DHT-PHEV的整體風格同樣是與燃油版車型保持一致，T字型中控台，結合上配備的全液晶儀表、懸浮式中控屏與旋鈕式換擋，為車內帶來了不錯的科技氣息。
配置方面，諸如達L2級別的智能輔助駕駛系統、可開啓式全景天窗、前排座椅加熱、360度全景影像+透明底盤等當下消費者喜愛的功能配置均為全系標配，延續了品牌一貫的厚道。
另外，哈弗H6DHT-PHEV還支持對外放電，進一步拓展了用户的使用場景。
至於動力部分，哈弗H6 DHT-PHEV搭載的是一台1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，系統綜合最大功率為240KW，峯值扭矩為530Nm，NEDC工況純電續航里程提供55km和110km兩種選擇。
以上，在對車型有基本瞭解後我們接着來看所推出的三款配置車型到底該如何選擇。
首先是DHT-PHEV55km悦行版（綜合補貼後指導價：15.98萬元），該配置雖説是全系的入門版車型，但整體的配置水平並不低，諸如LED遠近光源大燈、LED前自動大燈、可開啓全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、手機無線充電、12.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表、FOTA升級、前排座椅加熱、後排空調出風口、L2級智能輔助駕駛系統等高舒適性的功能配置均有配備。在純電工況下的續航里程部分，55km的續航能力也是能夠應付用户的日常城市通勤。
DHT-PHEV110KM悦行版（綜合補貼後指導價：16.98萬元），該配置相比入門版在售價上整整貴了1萬元，但這1萬元僅讓車輛的純電續航里程增加了55km，其餘配置兩款車型均保持一致。
DHT-PHEV110KM暢行版（綜合補貼後指導價：17.38萬元），作為全系的頂配，其在配置上與之前的兩款配置車型同樣是沒有最大差距，相比110KM悦行版在售價上貴出的4000元，相應換來了快充直流充電，整體而言差距並不大。
總的來説，在哈弗H6DHT-PHEV推出的三款配置車型當中，各配置之間的差距並不大，主要區別就是電池類型，純電續航里程的不同和支不支持快速充電。而要説當中哪一款車型的性價比最高最值得推薦，毫無疑問非入門版的DHT-PHEV55km悦行版（綜合補貼後指導價：15.98萬元）莫屬，豐富的配置，不高的售價均是優勢。