現在很多車主在開車的時候，都比較喜歡開快車，這些車主不僅喜歡開快車，而且在開車的時候經常不看路，這樣很容易導致事故的發生，所以為了讓車主在一些特殊的地方減速，設置了減速帶，比如小區門口、學校門口、高速路口以及機關門口等，這樣車主在看到減速帶的時候就要減速了，但是隻有在踩剎車過減速帶的時候不僅無助於保護愛車，還會影響愛車的懸掛壽命！ 過減速帶不能踩剎車？為什麼不能踩，修車師傅：這樣做是為了你的車好。
看到這個話題，也許很多朋友會説，過減速帶不要踩剎車，你要加油嗎？很多人在即將通過減速帶時甚至在通過剎車，但這種過減速帶的方法，最痛苦的無疑是前懸架，當剎車力度稍大時，由於行駛慣性與制動力的衝突，我們會感覺到車身有前傾的趨勢，也就是車身重心的前移。
這種前傾會對前懸架彈簧造成壓力，前懸架彈簧會受到明顯的壓縮，相應地，懸架會變得更硬，所以輪胎的震動很容易傳到車架上，長此以往，不平整路面帶來的衝擊勢必會對車架、懸掛系統和車身部件造成很大的損傷，很多人會選擇用一側輪胎駛過空隙，用另一側車輪壓過減速帶，他們會覺得這樣不僅顛簸小、舒適度高，還能減少對汽車輪胎的損傷。
但事實恰恰相反，這樣過減速帶的時間長了，次數多了，車子兩邊的磨損就不均勻了，會使兩邊的懸架變形！所以在過減速帶的時候，一定要小心翼翼，不要讓車速過快，那麼最正確的開車過減速帶的方法是怎樣的呢？當然，在通過路墩前要將車速降低到20公里/小時左右，並保證兩側車輪同時通過，這樣不僅顛簸感不強，不會給乘客造成不適，還能減少懸架的震動和汽車的損傷。
長期高速行駛過減速帶，也會造成車內各種塑料件和車門裝飾件的異響，因此，出於對車輛本身的保護和交通安全的重視，還是應該提前減速通過減速帶，希望車友們注意，儘量避免對我們的汽車造成損害，注意一些小細節，也能增加我們汽車的使用壽命。