事實證明,堅持對華友好,總會迎來回報。
據觀察者網報道,繼中老兩國鐵路宣佈通車後,中國國務委員兼外交部部長王毅又於日前宣佈了一個重磅消息,那就是中方將在未來與尼泊爾早日商籤“一帶一路”實施方案,深化在貿易投資、產業園區、能源電力、基礎設施、氣候變化等領域的合作,為尼泊爾經濟復甦和中長期發展打造新引擎,幫助尼泊爾實現從“陸鎖國”變成“陸聯國”的夢想。
![中老鐵路開通後,中方又宣佈了一個好消息:幫尼泊爾變“陸聯國”](http://p1.nanmuxuan.com/images/ec/5002d5b85c86afea.jpg)
毅強調,我們相信,通過中尼兩國人民的團結協作,尼泊爾一定能譜寫新的抗災戰疫奇蹟,在國家重建振興的康莊大道上不斷取得新的成就。
在中老兩國鐵路剛剛通車,中方的舉動在國際上收穫了一片讚譽之際,中方外長宣佈幫助尼泊爾從“陸鎖國”變成“陸聯國”,這無疑是再次向世界證明了中國的擔當和影響力。而這無疑也告訴了人們:中國不會忘記他們的朋友,對華友好,勢必會收到回報。
今天咱們就來談談中方外長宣佈願意幫助尼泊爾實現從“陸鎖國”變成“陸聯國”的夢想一事。
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眾所周知,就在前幾天,我國領導人以視頻連線的形式,與老撾國家主席通倫共同見證了中老鐵路通車這一盛舉。據相關媒體報道指出,連接中國雲南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運營,意味着此前被稱為“陸鎖國”的老撾,擺脱了“陸鎖國”的稱號,成為了擁有現代化鐵路的“陸聯國”。
另外,老撾是世界上最貧窮的國家之一,中老鐵路的開通將給這個國家帶來新的貿易和遊客。中老鐵路的開通還將進一步加強中國與東南亞的互聯互動,成為連接泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡未來泛亞鐵路網絡的重要一環。
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中老鐵路開通的重大意義使得國際輿論對此事保持着極高的關注,而隨着時間的發酵,儘管諸多西方媒體開始老調重彈,使用一貫的伎倆和招式抹黑中國,將其稱為中國的“債務陷阱”,但仍有不少國家十分心動。
泰國諸多媒體報道稱見到中老鐵路開通,泰國相關部門隨即開始建議政府加快修建鐵路與中老鐵路互通。而泰國總理巴育亦出面表示,中老鐵路開通有助於推動泰國邊境貿易和跨境貿易,有力提升本地區經貿合作水平,泰國會加快建設中泰鐵路與中老鐵路的連接段。
多年來,中國在迅速崛起,強大自身實力和影響力的同時,也不忘帶着周邊國家一起發展,幫助鄰國一起向好發展。儘管西方曾一次又一次地炒作中方的舉動“不安好心”,認為這是中國的陷阱,但中國已經用實際行動證明:中國不同於西方的“精緻利己”主義,中國的心中,有着大愛,有着大國擔當。
當然,也正是因為中國幫助他國前進取得了成效,因此在中老鐵路通車後,中方才更加有底氣向其他國家伸出援手。因此我國國務委員兼外長王毅會在參加尼泊爾重建國際會議上向尼泊爾拋出橄欖枝,實際上也是情理之中的事。
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觀察者網報道指出,日前,我國外交部網站發佈消息稱,王毅外長在尼泊爾重建國際會議上發表了題為《守望相助命運與共共創美好未來》的視頻講話。王毅外長指出,6年前,在尼泊爾發生的大地震,給尼泊爾人民造成了重大損傷時,中方在第一時間內帶着援助趕到了尼泊爾。
中國為尼泊爾提供了總價值1.4億元人民幣的緊急人道物資,在尼泊爾震後的重建國際會議上宣佈為尼泊爾提供30億元人民幣一攬子重建援助、與尼泊爾商簽了25個災後重建項目。
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中方的幫助讓尼泊爾重建起了家園,實現了鳳凰涅盤,尼泊爾將在2026年從最不發達的國家“畢業”,更是證明了中尼兩國合作、攜手前行的必要性。因此為了與尼泊爾攜手抗擊疫情,推動經濟復甦,開展互利合作,打造中尼更加緊密的命運共同體,中方有幾個設想。
一、持續推進抗疫合作。中方將繼續通過疫苗援助、物資採購、口岸保通、專家交流等方式助力尼泊爾抗擊疫情、保障民生。
二、繼續支持震後復甦,中方將逐漸落實好對尼泊爾的援助承諾,推進災後重建項目。
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三、深化共建“一帶一路”,中方願同尼方早日商籤實施方案,深化在各領域與尼方的投資與合作,為尼泊爾經濟復甦和中長期發展打造新引擎,紮實推進兩國跨境鐵路項目可研工作,完善跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡,幫助尼泊爾實現從“陸鎖國”變成“陸聯國”的夢想。
顯然,從中國國務委員兼外長王毅的一番話我們不難看出,在幫助尼泊爾變成“陸聯國”這件事上,中方有着十足的誠意。
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換句話來説,在中國誠意滿滿地想要幫助尼泊爾進步的情況下,中方也希望尼泊爾能夠分清哪個國家是真的想要帶着尼泊爾擺脱困境,幫助其前進,哪些國家是想要將尼泊爾掌控在自己的手中。
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