誰才是豪華車集大成之作?林肯Z對比雷克薩斯ES
在談到林肯時,近幾年最受關注的還是它旗下全新產品的國產化速度,該品牌陸續推出了冒險家,航海家和飛行家等一系列SUV產品,從林肯所公佈的2021年銷量數據來看,這三款SUV車型的連續銷量水平達到了歷史新高,這也進一步堅定了其國產化的決心。在去年的廣州車展上,林肯推出了全新的轎車產品林肯Z,它的出現讓林肯在轎車領域不再獨木難支,今天車叔便找來了早已成名的雷克薩斯ES與之進行對比,看看這兩款集大成之作究竟有着怎樣的表現。
2022款林肯Z目前僅公佈了預售價格,其中新車共推出有7款配置,預售價格區間為25.50~34.20萬元。2021款雷克薩斯ES於去年8月份完成產品更新,新車的售價區間為29.49~48.89萬元。接下來車叔將重點選取林肯Z頂配版本的車型與指導價格為35.09萬元的2021款雷克薩斯ES 260卓越版進行對比,兩者價格差距不大,那麼在此前提下哪款車型的產品力表現更為出色呢?
外觀設計
林肯Z是林肯MKZ的繼任車型,該車基於林肯最新的概念車打造而來,也是林肯國產的首款轎車,新車在外觀造型方面採用了最新的家族式設計,整車造型十分精緻時尚。其中新車前臉部分配備有多邊形的前中網,周圍使用更為圓潤的線條進行勾勒,具有較好的親和力,而且同級主流的主動閉合式進氣格柵也作為標配而出現。
雷克薩斯ES在外觀設計方面進行了一定程度的調整,其中新款車型配備有全新設計的中網格柵,內部由L型組件構成,在保證辨識度的情況下彰顯出了不一樣的格調,LED前大燈組造型更加緊湊並且稜角分明,再配合上發動機艙蓋上的肌肉線條,讓整個前臉展現出較強的進攻性,此外新車在燈光配置方面還具備自適應遠近光,LED日間行車燈,自動頭燈等。
車身尺寸方面,林肯Z的具體長寬高分別為4982×1865×1485 mm,軸距為2930mm。新款車型的車身側面設計十分修長,軸距水平達到了同級主流水準,後視鏡的造型與林肯大陸有着一定的相似之處,高亮黑與鍍鉻形成強烈的視覺反差,同時又不失豪華感。
雷克薩斯ES的具體長寬高分別為4975×1866×1447 mm,軸距為2870mm,在關鍵的長度和軸距方面稍有落後。該款車型雖然定位中大型轎車,但是在該級別中尺寸相對較小,貫穿式的腰線彷彿西裝上淺淺的縱向條紋一般,讓整個身材顯得比挺幹練。
林肯Z車尾部分使用了大量的橫向線條進行勾勒,使得整個尾部展現出良好的層次感,貫穿式尾燈是當下主流的設計元素,而扁平化的燈組也讓尾部增添了一絲年輕化氛圍。新車後保險槓處配備有大量的鍍鉻線條作為裝飾,並且勾勒出雙邊共雙出的排氣造型,看起來比較精緻。
雷克薩斯ES的尾部整體設計風格依然維持了家族式的經典造型,稜角分明的樣式讓人喜歡。在細節方面,流暢的車頂線條滑落至尾部後於後備廂蓋上形成微微的翹起,貫穿式鍍鉻飾條也讓車尾線條更加優雅,左右兩側尾燈組造型犀利,內部匹配折線狀燈帶,很好的詮釋了什麼叫做豪華精緻。
內飾設計
林肯Z的內飾設計在林肯家族中絕對獨樹一幟,並且具有福特EVOS的感覺,中控台上超大尺寸的顯示屏幕給人的第一印象便是科技感十足。其中12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的貫穿式顯示屏幕幾乎佔據了整個中控台,林肯星雲人機交互頁面比較貼合國內用户的使用習慣,屏幕內部擁有諸多功能,操作起來十分流暢,響應速度較快,並且支持分屏操控。
雷克薩斯ES的內飾設計很有日系車型的韻味,中控操作區域明顯向駕駛員一側傾斜,其中顯示屏幕向駕駛員一側移動了近100mm,角度傾斜大約5度,更加便於日常操作。中控大屏的尺寸為8英寸,功能方面相比林肯Z多出道路呼叫救援,但是缺少了衞星導航,面部識別,車聯網,OTA升級等,功能明顯落後。
林肯Z車內座椅採用真皮面料包裹,功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調節/肩部調節/腿託調節/腰部支撐四向調節,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱/通風/按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅椅面寬大,坐墊長度優異,並且靠背兩側護翼突出十分明顯,具有良好的支撐性。
雷克薩斯ES車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面相比林肯Z缺少主副駕駛座椅肩部調節/腿託調節,前排座椅通風/按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新車車內前排座椅內部填充物十分柔軟,符合我們印象中日系車的感覺,乘坐時具有一定的陷入感,乘坐感受舒適。
林肯Z車內後排座椅匹配有中央頭枕,中央杯架,後排出風口等,整個後排的空間表現符合預期,正常情況下腿部空間能夠達到兩拳以上,靠背中央位置材質偏硬,長時間乘坐舒適性比較一般,好在地台的凸起幅度不高,並且空間寬裕,活動範圍夠大。
雷克薩斯ES車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準,後排兩側位置有着一定程度的內陷,包裹感不錯,中間位置座椅整體舒適性較為出色,但是地台中央凸起較高,乘客只能將雙腳放在地台兩側。
動力系統
林肯Z動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率245馬力,峯值扭矩376牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。
雷克薩斯ES動力方面配備2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率207馬力,峯值扭矩243牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的同樣是8速手自一體變速箱。
車叔總結
林肯Z和雷克薩斯ES一個是豪華汽車市場中的新人,一個是老將,兩款車型都具有較高的關注度,通過以上各個方面的對比我們可以明顯看出,林肯Z在整體售價區間相比雷克薩斯ES低很多的情況下,在車身外部尺寸,後排乘坐空間,動力性能表現,功能配置等方面都佔據着明顯優勢,整車性價比以及產品力更高,因此在本輪對決中,車叔更為推薦的是林肯Z。