面對餘承東的“大嘴”，在場的小鵬汽車董事長何小鵬調侃道：“老餘説華為M7超越百萬豪車的體驗，我想問問他下一款車怎麼説！而現實就是問界M7就是衝着理想ONE來得，而問界M5在5月份交付量達到5000台，這可是理想用了3年時間才達到的，而華為只用了3個月！
就在理想的第二款高端SUV理想L9即將上市之際，李想可能是被餘承東刺激了吧！在內部會議也開啓了大嘴模式！
李想表示，理想L9即將在6月21日正式上市，7月份就可以在全國範圍內所有門面進行試駕活動，8月份正式開啓交付，9月份就可以銷量達到萬台！
“非常感謝大家對理想L9的期待，理想L9可以説是500萬以內最好的旗艦SUV，目前理想L9的訂單量已經達到5萬台！
從以上李想的回答可以明顯看出來，李想對於旗艦車型理想L9是寄予厚望的，只不過此前因為疫情影響本來在北京車展正式發佈的，無奈只能推遲，在大港灣車展也沒有亮相，畢竟這可是比亞迪的舞台，和比亞迪硬碰硬是極其不明智的！
目前理想L9已經在常州基地的生產線上投產了上千輛的量產車，就等待在7月份會大批量的到達全國233家經銷商門店開啓試駕了，可以説是萬事俱備，只欠東風！
作為理想汽車的旗艦全尺寸SUV，新車採用了理想汽車最新的設計語言和配置，預計售價45-50萬元。該車整體上和理想INE區別不大，基本上保留了理想ONE的外觀輪廓，封閉式前臉和理想ONE有着明顯的不同，分體式前大燈組依然是目前流行的設計，車頭的部分依然加入環形的LED日間行車燈帶，非常有辨識度！
而車身尺寸，理想L9的長寬高分別為5200/1998/1800毫米，軸距3100毫米，尺寸達到了大型SUV的標準，與路虎攬勝、奔馳GLS同屬於一個級別，而在內部乘坐空間，車內將會採用2+2+2的六座佈局，全車6個座椅均配備電動調節和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和SPA級十點按摩！
動力方面，新車將搭載一台米勒循環的1.5T四缸發動機，其熱效率可達40%，全自研高效增程電動系統配合44.5kWh電池組，純電續航里程為200km，可實現1315km的超長續航，而油耗更是低至5.9L！
在剛剛公佈的最新銷量數據顯示，理想汽車僅理想ONE一台車再次實現月銷過萬輛，5月份交付量達到11496輛，目前為止，理想ONE累計交付量已達171467輛，而理想ONE取得的成績，也證明了理想汽車對用户需求及市場定位的把握上還是有實力，而理想L9被李想成為500萬之內最優秀的旗艦SUV，目前的訂單量超過5萬，而究竟怎麼樣，就只能上市之後的具體表現了！