大家好，本期和大家分享的是《27萬提了輛奔馳GLB，開了5470公里後，車主想説句實在話》
我提的是奔馳GLB 200車型算是1.3T的高功率版本，裸車價27萬落地一共31萬左右。選車理由：三十而立到了上有老下有小的年齡了，加上平時還有點商務接待的需求。這個既要滿足家庭空間大、舒適，又要滿足商務的排面氣場的需求。然後還得我自己喜歡。所以選車是一個特別難的事。前段時間就去選車對比了一下，奔馳GLB還挺滿足我的需求，然後我就帶着媳婦兒子去體驗一下，家裏人都特喜歡，最終選了這款車目前開了5470公里左右，一些心得體會給大家分享一下，希望對您的選車有幫助。
外觀方面，奔馳GLB的前臉設計我特別喜歡，首先看到的是這個非常方正的車身線條，特別的有肌肉感，有一點奔馳大g的感覺。另外就是車頭非常的簡約大氣，配上方正的全led車燈，以及大尺寸的奔馳標。無論是顏值還是氣場都特別在線。
打開車門，外觀的部分GLB可能是見仁見智。但是這豪華的內飾我覺得絕對能滿足大家的需求。首先看到的就是這個儀表跟中控連在一起的雙聯屏儀表。中控全連在一起了，特別有種開奔馳E級的感受，不光視覺效果好，顯示的細膩度，功能的全面度以及使用的便利度都非常給力。我用車這段時間就特別的趁手。
另外豪華車細節的部分特別能體現自己的水準，金屬的飾板，還有鋼琴烤漆的飾板以及旋鈕和按鍵這個回饋力度設置得都非常好，所以豪華車細節決定成敗。奔馳這個品牌其實車主的忠誠度是非常高的。
因為品牌在通過一些細節部分優化車主的用車體驗，包括懷擋、座椅的調節按鈕。以及左手的手剎跟自動駐車的這些細節，通過細枝末節潛移默化地影響車主良好的駕駛習慣的養成。
所以久而久之，習慣了奔馳的這一套操作，再換其他的品牌體驗了之後，會發現還是奔馳的這套更人性化，更好用一點。
正所謂買車就看“三大件”，所以提這台奔馳GLB最大的爭議就是1.3T的發動機，這台空間這麼大，1.3T的發動機在動力夠用嗎？説動力弱的肯定是沒有實際開過GLB的。其實市區開，1.3T的動力還是非常夠用的。
雖然是1.3T但好在它是一個四缸。像同級別的寶馬X1中低配都是3缸發動機，同時它的功率120KW和250牛米的扭矩數據説得過去，匹配的7速雙離合變速箱，而且小排量渦輪在中低速就能爆發最大扭矩平台，所以給人一種很輕快的感覺。但是車友們擔心的小馬拉大車也不是無中生有，開着GLB跑高速確實挺鬧心，超車都要提前做準備，靠慣性把速度拉起來。
寫在最後
總的來説，這台奔馳GLB深度駕駛了5470公里，對它也有更深的瞭解，想説句實在話，像我偶爾要商務接待和跑業務，對品牌要求更高一些，如果是單純家用的話，這個價位能選到漢蘭達7座四驅版會更合適一些，當然車無完車，GLB的外觀氣場和內飾豪華程度以及細節方面讓我得到一絲慰藉。最後車友們更多看法觀點歡迎下方留言評論