皇冠車型作為豐田系曾經的旗艦車型，在90年代如果你有輛皇冠那就真是身份的象徵了。但是不知是由於一汽豐田還是日本豐田的營銷問題，國產版皇冠的腳步停在了14代，日本版皇冠也是停在了15代。國產版和日規皇冠均確定在2020年4月28日正式停產，不過沒多久豐田日方就放出了要復活皇冠的消息，當時還是聽令人激動的消息的。
但是估計沒人能想到皇冠標誌的再次出現居然是在一輛SUV上，而且當時剛放出皇冠改SUV時日本那邊是管這款車是叫CROWN CROSS，大多數人以為是一台緊湊跨界SUV呢。現在確定國產後放出申報圖，居然是漢蘭達的姊妹車型，外觀採用的是美版漢蘭達的運動版外觀，總體還是和諧的。
從實車圖來看外觀上基本延續了美版漢蘭達HSE的車型設計，中網採用燻黑的蜂窩式格柵，中間有一個非常經典的銀色皇冠標誌，頭燈也是豐田系SUV的家族化設計。值得一提的是這套保險槓採用運動外觀設計，整體是一個黑色”大嘴”，最底下加裝了個銀色刀片式前唇，相比國產版漢蘭達看上去更加運動與霸氣，更多的是一份當年皇冠車型的那種“捨我其誰”的氣場。
側面來看，相比隔壁漢蘭達多了一些鍍鉻飾條，最關鍵還有更大的20寸運動輪圈可選裝，這樣看上去就更有運動範兒。
車尾部分也是用的美版的運動套件，下包圍的銀色刀片式飾條與前唇呼應，整體性有所提升。單邊雙出的排氣管設計看上去更有老款日系車的感覺，從尾部的藍色豐田標看得出這車是個混動車型，
新車尺寸為5015/1930/1750MM，軸距為2850MM。除了車身稍微加長，其他是沒區別的。
從申報圖可以看出選裝的部分還是挺多的，包括剛提到的20寸運動輪轂、天窗和行李架、後門部分的隱私玻璃及還有多種雷達可選。
動力方面，從申報信息可以看出皇冠陸放與全新漢蘭達均搭載2.5L混動系統，並都有兩驅、四驅可選。海外版2.5L混動系統最大馬力有243PS,對於一款偏向家用的SUV來説這個動力還是足夠的了。
當時這車發佈前我看過一篇採訪日本豐田的稿子，內容大致關於皇冠車型續的。豐田那邊表示對於皇冠改成SUV車型，其實並不是簡單的把皇冠標放在漢蘭達上。皇冠車型對於豐田來説更是一種精神寄託，畢竟皇冠當年也是豐田的牌面嘛。當年提到豐田大家想到的第一絕對是皇冠，而不是現在的漢蘭達這些更常規車型。這款CROWN KLUGER，對於豐田來説既是一種車型的延續，更是一個新紀元的開始。
小豪看來這款車型，不管設計語言，還是整車帶給人的感覺都是和漢蘭達不太一樣的。這款CROWN KLUGER（一汽豐田皇冠陸放）總得看起來更加運動，但在運動中又不乏當年皇冠那種“淡然自若”的霸氣，這也許也是對皇冠的車型的一種延續吧。雖説不是外觀上的致敬，但這種氣質絕對是普通漢蘭達比不了的
這款由一汽豐田生產的皇冠陸放確認在2021年上海車展亮相，並將在2021年9月左右正式下線併發售。對於皇冠車型還有情懷的各位以及那些對於新漢蘭達不太滿意的朋友們屆時可以看一下這款皇冠陸放，至少在小豪看來這車還是不錯的。
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