撰文 / 張 南編輯 / 張霖鬱設計 / 師玉超
一汽-大眾再次登頂，衞冕成功。
2021年，一汽-大眾整個全年銷量為185.8萬輛，其中，一汽-大眾大眾品牌貢獻了98.9萬輛，奧迪品牌超過70萬輛（含進口車型），捷達品牌實現16.9萬輛。這三大品牌構成了一汽-大眾的戰鬥力，再次讓其以壓倒性成績蟬聯乘用車銷冠。
2021年，也是一汽-大眾的電動元年，ID.系列車型帶來了全新的新能源駕控體驗。
整個2021年，對於很多車企來説，都經歷了因缺芯、新冠疫情而導致的停產，帶來的挑戰和焦慮前所未有。另外，隨着新汽車時代的來臨，一汽-大眾作為傳統車企中的領軍者，同樣面臨轉型所帶來的種種挑戰。在這一系列的不確定性中，仍能保持乘用車產銷冠軍的位置，實屬不易。
“2021年一汽-大眾依託強大的體系能力，在全力保生產、抓經營的同時，深刻洞察產業動態，全面深化轉型升級，切切實實打贏了一場艱苦卓絕的攻堅戰。”1月17日的新聞年會現場上一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘佔福深有感觸地説。
產品力
2021年一汽-大眾大眾品牌下的燃油車，最大的銷量貢獻車型是新寶來和速騰，前者銷量為24.8萬輛，後者為23.56萬輛，第三名是邁騰，實現14.73萬輛。新寶來和速騰已經成為細分市場的常青樹。三者相加，近三分之二一汽-大眾大眾品牌的銷量。這三款車當仍不讓，已構成大眾品牌最為廣泛的羣眾基礎。
作為2021年一汽-大眾大眾品牌向上之作，攬境在6月的西安上市。這款大型SUV滿足了用户對傳統燃油車消費升級的需求。上市半年，銷量便達到1.6萬輛。
一汽-大眾在2021年的轉型車型是純電ID.CROZZ系列的上市。
從年初3月在廣州發佈的ID.4 CROZZ到之後的ID.6 CROZZ，銷量都處於逐步上升的階段。在營銷上，一汽-大眾區分了燃油車和新能源車的營銷方式。通過上線APP，支持在線訂購。2021年，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的總銷量為3.7萬輛。
此外，奧迪品牌帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型，助力一汽-大眾全年銷量蟬聯冠軍。
整個2021年，一汽-大眾在傳統車型與新能源車型領域雙雙發力，實現傳統業務持續領跑，新能源細分市場破局發展。
數智化轉型
銷量數字的背後其實反映了整個企業的體系能力。2021年，一汽-大眾把數字化和智能化放在首位進行落地。
公司最高領導層制定了數字化執行的詳細方案，以“點“”線“”面“的思路來架構整個的數字化業務。點是指成立數字化轉型辦公室，於是2021年專項負責數字化業務的DTO數字化轉型辦公室成立，也由此精簡了傳統業務組織機構。
“線“是指對一汽-大眾所有業務流程重新梳理並優化，以流程作為一條線，來把整個數字化業務嵌入到工作領域中。“面“意味着在數字化過程中對大量數據進行治理，形成分類標準與分類機制。
DTO數字化轉型辦公室職能是挖掘變革點並專項推動數字化項目落地。以端到端流程為連通線，從強職能管理向以用户為中心的流程管理轉變，打破部門之間的牆、加強合作意識。此外，一汽-大眾與華為、阿里展開合作，培養數字化人才。
2021年，一汽-大眾打造了直面客户的線上定製化電商平台，實現了奧迪和大眾的全系車型的定製化，為消費者提供個性化的選擇。用户下單後，平台能自動計算車輛交付時間，通過大數據計算，能夠保證交期承諾的精準，並將交付週期縮短近30%。
用户還能通過電商平台查看生產過程、物流狀態，實時掌握車輛的行蹤，這就是一汽-大眾的OTD項目，同樣是數字化進程中非常重要的一個業務平台。
這個項目已給一汽-大眾帶來20.2萬輛的銷量，其中奧迪品牌2.4萬輛，大眾品牌達到17.8萬輛。
一汽-大眾的數智化轉型不止在營銷端，同樣生產端也進行了智慧工廠的改造。五大生產基地均要從傳統生產向數字互聯、生態系統轉變，一汽-大眾的計劃是在3年內完成，2021年這一改造規劃已經啓動。
展望2022
2022年，汽車行業“缺芯”的影響將有所緩解，預計乘用車市場穩定增長趨勢不變，但增換購比例將持續提高，尤其在限購城市。此外，新能源滲透率也將不斷提升，乘聯會認為新能源乘用車滲透率可達到25%左右，這將進一步推動汽車行業結構變革。
“我們將2022年定為‘眾志‘之年，就是要以矢志向新的態度，走出舒適區，眾心同行、迎難而上、乘勢勇為、志在必得。“面對新一年的趨勢，潘佔福這樣説。
一汽-大眾將繼續聚焦“用户體驗”的變革，將全球的先進技術與中國用户的特殊需求緊密結合，推動一汽-大眾在用户體驗領域邁上一個新台階。
同時，一汽-大眾將在2022年繼續加速數智化轉型。
一汽-大眾將在三個維度加速轉型升級，佈局面向未來的前瞻能力。首先，繼續聚焦“用户體驗”變革，全力建設對中國用户的洞察能力，將全球的先進技術與中國用户的特殊需求緊密結合，推動一汽-大眾在用户體驗領域邁上一個新台階。其次，繼續加速數智化管理轉型和人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本，為一汽-大眾高質量發展注入更為強勁、更加澎湃的動力。與此同時，在傳統能源和新能源領域，持續投放滿足用户需求的新車型，2022年將有8款新車上市，並加速全新產品與技術的研發及驗證工作，將體驗更優的裝備與智聯功能交付用户。一汽-大眾立足於更長遠的佈局，不斷審視當前時代的新形勢與新挑戰，加速在新能源、智能網聯領域的發展，進一步夯實一汽-大眾在中國的技術和市場領先。
在技術領域，先後落成並投入使用了總投資近12億的新能源中心和新技術開發中心，大幅提升一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術創新領域的優勢。
2022年將迎來中德建交50週年，一汽-大眾也將進入企業發展的全新階段。一汽-大眾將繼續發揮行業領軍者的引領作用，發揮數智化轉型和創新發展的樣板力量，堅持以用户為中心，深化高效益轉型增長，持續保持企業產銷規模位於行業第一，為廣大用户提供高品質的出行服務。