六缸引擎加四驅系統，搭配8擋手自一體變速箱，擁有五百多匹馬力的旅行車，估計很多人會聯想到奧迪的RS車型，不過這次的主角並不是那位西裝暴徒，而是BBA中的藍天白雲——寶馬M3的旅行車。
近日寶馬官方正式公佈了全新寶馬M3 Touring的車型官圖，實車也在古德伍德速度節正式曝光，寶馬M3 Touring可以説從外觀到動力，是一台完全長在熱血青年痛點上的車，同時作為寶馬M3的首款旅行車型，售價為9.78萬歐元（約為人民幣691,654萬元），9月開始接受訂單並於12月份開始交付。
新車整體基本延續了全新寶馬M3的前臉設計，在部分細節上進行了相應的優化，從寶馬M4開始的“雙腎”家族式設計，大面積進氣格柵特別具有辨識度，引擎蓋隆起的多條筋線和“雙腎”搭配，整個車頭充滿肌肉感。
而且引擎蓋隆起的筋線，形成了高低錯落的設計使得其擁有一股“賽博朋克”的科幻感，寶馬給人的印象也從優雅整潔的高貴良駒變成充滿戰鬥氣息和肌肉線條的猛獸。
而且細心的朋友會發現，車身的品牌LOGO發生了變化，這是因為為了紀念寶馬的M-Power部門成立50週年，所以換成了了由藍白紅三色組成的外圈，內圈則是經典的巴伐利亞藍白配色的新LOGO樣式。
作為一台旅行車，從側面看到其修長飽滿的造型，可以説是此類車型設計最美的地方之一，採用了巧妙的雙腰線設計，分別從車頭燈開始延伸至後門，另一條腰線從後門把手處延伸到車尾燈，這樣的設計加強了車輛的肌肉感，而且後面的腰線更是強化了後翼子板寬體的視覺效果。
同時從前翼子板的鯊魚鰓上延伸另一條線條至後尾門位置，與後翼子板的寬體和雙腰線設計相互映襯，從而使車身側面形成一種外前衝的視覺效果，也展現了該車極強的運動性。
使用了和M3雷霆版一樣的密幅式輪轂，logo同樣換成新的LOGO款式，剎車卡鉗也換成了紅色，看起來動感十足，充滿活力。
來到車尾部分，也是個人認為最靚仔的部分，特別賞心悦目，不僅裝上了一個極具戰鬥氣息的擾流板，還換上了大尺寸的尾部擴散器以及雙邊四出排氣，搭配鮮紅的“倒L”尾燈部分，整個尾部顯得特別兇狠暴力，同時自帶的寬體也降低了視覺的重心，顯得更加性感。
內飾部分基本延續了現款寶馬M3的設計，最大的變化就是採用12.3英寸加上14.9英寸的的雙聯屏設計，而且是使用了一整塊的曲面屏，單單是科技感已經加分不少，還搭載了最新的iDrive8車機系統，無論是內飾設計還是車機智能化都達到新的高度。
保留了三幅式多功能方向盤和“雞腿”電子換擋把，不過方向盤上鮮紅的M模式按鈕和背後碩大的碳纖維換擋撥片，不斷透露出其濃郁的戰鬥氣息，而且在運動座椅，中控等地方，採用了大量的碳纖維材質，不僅減輕了車體的重量，還豐富了內飾設計的質感，提高了檔次。
而且旅行車還有一個最大的優點，就是可以擁有運動低趴的車型姿態的同時還能保持極高的實用性，寶馬M3 Touring也是如此，放到後台座椅後，足足擁有1509升的容量，寬大的後備箱空間甚至可以作為一張臨時的牀。
寶馬M3 Touring的鍵盤值非常高，搭載一副3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統，擁有最大503匹馬力和650牛米的峯值扭矩，百公里加速僅僅需要3.6秒，奧迪RS6都直呼給力呀老鐵。
而且在6月中旬，寶馬M3 Touring以7分35秒06的圈速成績取代了梅賽德斯奔馳AMG E63 S，成為目前紐博格林賽道的最快旅行車，這個圈速水平是和AMG GTS和邁凱倫650 S Spider等跑車的成績是同一水平線的。
（AMG E63 S Estate就算擁有V8大引擎也落後將近10秒）
而且寶馬賦予了新車極佳的操控性，對於底盤懸架部分進行了全新的調校，使其車身重量分佈可以非常接近完美的50：50。
雖然寶馬M3 Touring的鍵盤值非常高，但是根據外媒報道，該車將會在德國和英國先行發售，但是無緣美國和中國，對其有興趣的車迷朋友只能通過平行進口等方式來滿足自己的願望了。
我覺得不引進的原因可能會是，第一就是因為旅行車在國內的市場太小了，並不符合目前國人主流的購車需求，第二就是高達六十多萬的售價，也讓不少喜歡旅行車的普通車迷望而止步。
特別是在國內，實用性車型消費者可能會認可SUV，而不是一台旅行車，所以像是保時捷Macan，奧迪Q7等熱門車型，會是這個價位消費者的選擇。
（保時捷Macan）
（奧迪Q7）
如果年輕一點的用户，雖然他們未必會選擇SUV車型，但是旅行車也未必是他們的首選，因為在這個價位已經可以觸碰到不少入門級跑車，比如保時捷的718或者寶馬Z4，從而實現自己的跑車夢想。
（保時捷718）
（寶馬Z4）
無論是從外觀，動力，操控還是實用性來説，寶馬M3 Touring幾乎是同級別中產品力十分強的存在，特別是50：50的車身重量分佈在其一眾對手車型中脱穎而出，所以也很期待到時候它能做到怎麼樣的表現。
對於不少車迷來説，雖然寶馬M3 Touring身上充滿“爽點”，但是由於國情的不同，國內的旅行車一直小眾愛好，而不像歐洲地區是主流的購車選擇，但是如果有機會能在國內的路上能看到這麼一台“優雅的猛獸”，那將會是一件十分讓人興奮的事情。