規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器

“美學從來都不是首要的任務,重要的是實現性能的提升。一件產品只有能夠超越其外觀,才能讓人欣賞到其難以置信的工藝水平。”

——EE Cycleworks設計師和創始人

Craig Edwards

今天介紹的這款eeBrake G4

在重量、剎車力度、剎車手感綜合性能最好的

是追求輕量並且注重實用性能的玩家的首選

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
突破了傳統夾器的側拉式結構設計

eeBrake僅有一個動力臂起始點

位於剎車線管止擋處

所以鎖線螺栓不會發生位移

相當於一組中拉式結構夾器

加上其具有的結構鋼性

剎車性能極其優異

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
精緻來自於細節

G4是eeBrake的第四代產品

特別為22~28mm寬度的輪組進行了優化設計

採用100%CNC機械加工件

經過改進的一體式中心調節器

張力更大的黑色彈簧

安全且耐用

表面採用陽極處理和激光雕刻技術

防止氧化的同時進一步提高金屬光澤

曾經的塑料Logo也被金屬材質取代

你是否已經愛上eeBrake?

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
強大且輕量

作為一款出色的夾器

eeBrake絕不會在制動力方面有所妥協

擁有獨特且堅固的專利設計

經過不斷的工程研發和完善

在同樣輕量化的夾器中

比其他競品擁有更出色的制動力

而在保證同等剎車性能的前提下

重量僅有其他競品的一半

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
氣動且美觀

採用交叉走線的方式

剎車線與夾器中心相齊

線管外殼延伸至調整螺釘的下部

減小額外的摩擦

不僅帶來簡潔且優雅的走線與美觀

同時將剎車線藏於車架的“背風區域”

具有空氣動力學優勢

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
精密且省心

擁有“Link”剎車塊行程調節專利技術

在制動時剎車調節器會隨夾器而轉動

保證制動期間剎車線的精準定位

從而帶來均勻的剎車力度與手感

通過旋轉左上方的裝置即可調整左右間隙

無需使用任何工具

而且不僅剎車靴可以微調

軸心位置也可以針對不同車架剎車點的位置進行調整

且初次安裝後便無需重新調整固定螺栓

也無需對剎車塊再度進行對齊調試

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
速且簡便

只需輕輕扳動快速釋放裝置

便能提供31mm的寬度間隙

輕鬆拆裝輪組

得益於專利技術

更換剎車塊也無需使用工具

用手即可輕鬆實現

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
普適與個性

兼容19~28mm寬度的車胎

“胖圈”也可以放心使用

兼容各大主流剎車系統

無論Shimano、Sram或是Campagnolo

對於安裝曲柄功率計和底置隱藏式夾器的車架

eeBrake也有着極好的兼容性

eeBrake有多種不同的配置和樣式可供選擇

能夠完美地滿足幾乎所有車手的需求

而且eeBrake還支持定製

您可以為制動器和零配件部位選擇各種多彩的顏色

為eeBrake增添一抹亮色!

規矩就要被打破,傳統應當被創新 --eeBrake G4夾器
綜合各種優點

將eeBrake稱為業界內最頂尖的藝術品

確實當之無愧!

規格參數

材質:CNC優質鋁、鈦及不鏽鋼

輪圈兼容性:19mm~28mm

延展範圍:39mm~49mm

兼容性:為Shimano、Campagnolo

及SRAM剎車握杆進行了特別優化

品牌標誌:雙側雕刻陽極處理鋁製ee標誌

調節:無需工具、車輪快速拆裝

鈦合金調節器及“O”形固定圈

T-25規格螺栓/線管夾

重量:

直裝式:78.4g(前),78.2g(後)

單軸式:85.3g(前),83.7g(後)

質保期限:3年

剎車塊:兼容碳和鋁剎車塊配件

*剎車夾器包含碳剎車塊

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