現在的汽車市場裏主要分成了兩派，一派是實力崛起的國產品牌，另一派是來勢洶洶的合資車品牌。各有各的優勢，合資品牌的代表有德系的三巨頭奔馳、寶馬、奧迪，主打中高端車型市場。普通合資車代表比如本田、豐田、大眾等等，它們在市場裏也有很好的口碑。這些地位的劃分也代表了消費者的選擇觀念，如果想買普通一點的合資車他們會選擇本田、大眾等，如果他們想買高端車型則會在奔馳、寶馬、奧迪中選擇。
正因如此，很多普通的品牌也會打造旗下的豪車，可是即使他們的豪車設計再怎麼突出，但也還是少了一點品牌的光環，也導致很多消費者對它們並沒有什麼好感，比如豐田皇冠，這款豪華版車型的綜合實力還是很強的，也比奔馳、奧迪、寶馬的一些同級車型更加便宜，但它最終面臨的卻是停產的結局。我們今天介紹的這款車和豐田皇冠有着相似的命運，它就是別克君越。
別克君越的外觀比較低調霸氣，一眼看上去非常沉穩大氣，超5米車長把它整體的氣場提升了不少。前臉是點陣狀的進氣格柵，貫穿式的鍍鉻裝飾與兩側的大燈完美銜接，使整個前臉融合的非常和諧，十分顯檔次。非常符合一些事業型男士的審美，低調大氣有格調。
內飾方面也比較商務風，所有的座椅都是採用了皮革包裹，8英寸的中控台採用的是嵌入式設計，科技感沒有那麼強。木紋裝飾的點綴也顯得車內更加穩重，商務感比較強。總體上各種細節都處理的非常好，非常符合它豪車的定位。
別克君越的長寬高分別為5026mm、1866mm、1462mm，軸距為2905mm。這出色的車身尺寸給車主帶來了王者般的空間享受，後排的寬敞度比一般的大了不少。同時它還有全景天窗的設計，開闊了視覺上空間效果的同時也提升了車主的舒適度。
動力上，別克君越也毫不示弱，2.0T的發動機搭配9AT的變速箱可以説是碾壓了很多同級車型。它的最大馬力為241，峯值扭矩為350牛米。整體重1.6噸，但是耗油控制的非常好，百公里僅耗油7.5L，它的動力系統完全達到了豪車的標準，實力非常強勁。
開它比A6L舒適，車長5米全系9AT，從22萬跌至19萬，還買啥邁騰？總結：這款別克君越的售價為22.98萬-28.98萬，還有3萬的優惠空間，可以説性價比非常高了。但它的銷量卻非常尷尬，19年僅賣出不到4萬台，在市場上是非常慘淡。它的各方面的表現是比較強勁的，但是沒能在市場上表現出自己的優勢，可能還是少了一點品牌的光輝加持，確實是比較可惜，它被貼上“偽豪車”的標籤也是情有可原的。