雷克薩斯GX定位為中大型SUV，它的基本售價比同排量的豐田酷路澤貴，在市場上不多見，大排量新車越來越少，一些雷克薩斯GX車主幹脆選擇直接選擇升級愛車外觀，改裝成新款車的模樣，這種情況在雷克薩斯GX車友圈子很常見，他們早已經心照不宣了，大家都很清楚，因為雷克薩斯GX質量好，經久耐用。
圖中這輛白色的雷克薩斯GX是山東一位車友的愛車，從車身銘牌上可見這輛車是2012款雷克薩斯GX400，當年1月份上牌，新車落地花了100萬元，價格確實很高，要知道這個價格完全可以在寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE中挑選，而且品質也不差，只是保值率不如這款車高，大家可以把2012款的BBA拿出來，以現在的行情比較殘值，那麼就知道了。
這輛雷克薩斯GX的中網和大燈以及尾燈都進行了更換，車主總共花了2萬元，兩個大燈就花了1萬多，還有尾燈和中網，以及改裝費用，2萬元真的不多，因為雷克薩斯也是豪華品牌，豪華品牌的零整比較高，有人調侃道：“拆掉一輛雷克薩斯賣原廠零件，那麼至少可以賣200萬元。”可見其零整比之高。
尾燈做了改動，車內沒有改動，車主表示本來打算換新車的，但是今年行情不好，沒有閒錢換新款，於是才出此下策的。
這輛雷克薩斯GX400才開了12萬公里，工程師表示按照這樣的方式繼續使用的話，還可以再開上十幾年也沒有什麼問題，這就是雷克薩斯的品質，因為它的定價和定位都高於豐田的同級車。
車內有電動座椅且帶加熱功能，可以記憶，底盤升降功能，這是高端越野型SUV必備的配置，360環，金屬面板，車內採用了大量的真皮材料包裹，桃木面板，質感非常好。
它搭載着一台4.0L 275馬力 V6發動機，匹配5速變速箱，非常可靠，近9年開了12萬公里，發變都處於巔峯時期，可見其品質。
車主説：“我打算再開幾年換雷克薩斯LX570，我就是喜歡這種大排量自吸引擎的越野車，駕駛體驗好，無奈現在預算不夠，主要是生意難做，所以先緩一緩，等幾年再做打算。”