中國市場一直被多方車企視為最大的一塊蛋糕，就像古代的兵家必爭之地。在競爭激烈的市場裏，緊湊級SUV細分市場絕對是一個特例，不僅市場熱度居高不下，也是中國品牌最引以為傲的陣地。
緊湊級SUV市場中重來都不乏強者，其中，中國品牌的車型佔有舉足輕重的地位，比如口碑爆棚的老將哈弗H6，以及綜合產品力遙遙領先的CS75 PLUS。
然而，隨着新四化浪潮的來襲，尤其是隨着市場的年輕化，消費者對於一台車評價標尺也在悄悄發生着改變。除了必不可少的硬件素質之外，智能交互體驗成為人們關注的焦點。
在新四化浪潮下，我們特意選取了四款極具代表性的車型，進行全方位的PK，誰才是“最懂你”的那台緊湊級SUV？
啓辰星：獨創“女王副駕”、智能體驗同級最佳
廠家指導價格：10.96萬—14.96萬元
作為東風啓辰十年沉澱、三年雕琢、整合全球資源的作品，啓辰星接下了東風啓辰獨立後的第一棒，而與諸多征戰多年的明星產品同台競技，它也憑藉自己的高顏值和高智能迅速圈粉。
混元美學的造型設計讓啓辰星在外觀上就首先贏得了大把顏控粉，大量“V“字元素的使用，例如前臉V-Galaxy大尺寸星空格柵、尾部V型高位剎車燈等等，營造出滿滿的氣勢凝練平衡之美，相比哈弗H6，這樣的設計方式可能更符合年輕人的審美。
同樣值得一提的還有啓辰星上同級獨有的“女王副駕”，這部出自日產人體工程學理念下的座椅，寬大而柔軟，並且自帶加熱、按摩功能，讓副駕駛上的女王能舒服的享受旅途，最大程度的減少疲憊。
如果説女王副駕是為了討好副駕駛，那麼搭載15.6英寸的液晶大屏則是全車人的福利，其中包含了電台、隨身聽、短視頻、電話等都功能，滿足出行路上隨心而發的娛樂需求，另外，在語音操作方面，一聲小辰，切換歌曲、調高温度、打開窗户等功能都可實現，讓副駕的女王旅途樂趣滿滿。
當然，除了對副駕駛的女王照顧有加，吸引消費者的還有啓辰星在同級佔優的車身尺寸，長寬高數據分別為4691/1905/1706mm，軸距達2756mm，乘坐空間同級表現亮眼，帶來同級別最佳的乘坐體驗，對比榮威RX4更是優勢顯著。
動力方面，啓辰星搭載的1.5T+48V輕混系統動力系統，最大馬力190Ps，峯值扭矩為260N·m，數據領先同級產品不少。另外，48V輕混系統也讓它在一眾同級產中脱穎而出，帶來更好的燃油經濟性和更順暢的駕駛體驗，啓辰星48V輕混車型的百公里油耗為6.1L，同為1.5T的CS75 PLUS油耗為6.7L，可見48V輕混的節油效果還是非常明顯的。
作為VSA智能模塊化打造的首款產品，啓辰星吸收了來自“雷諾-日產-三菱”聯盟優勢。除了在車身上的突出表現，啓辰星在車輛智能化、網聯化以及電動化方面具備快速迭代能力，併為5G預留了通道，可適應未來車聯網的各項變化，設計十分超前。
相較於哈弗H6等車型，啓辰星最大的亮點在於體驗感，升級之後的啓辰智聯4.0系統開啓了智能化的新時代。放棄：你好，XX的稱呼，你可以給它取任何你喜歡的名字，甚至是老闆的名字，隨意命令它為你服務（這項操作千萬注意老闆是否會乘坐你的車）；
另外，車子支持四音區交互，也就是主駕駛認真開車，副駕駛和後排乘客能和車機系統打成一片，為旅途增添更多的歡聲笑語，也讓整車的人都能參與操控，更有趣味性，這也是許多年輕人中意的旅行狀態，一車四人，熱熱鬧鬧，浪跡天涯。
CS75 PLUS
指導價格：10.69萬—15.49萬元
在大部分車型銷量都在下降時，長安CS75 PLUS用逆市上揚的成績告訴我們它也躋身進了熱銷SUV的前列。作為技術空—長安的銷量支柱，長安CS75 PLUS用最實力不斷圈粉勢要挑戰哈弗H6地位地位，可神車的位置可不是那麼輕易就能超越的。
第一眼看CS75 PLUS就覺得它的顏值相當高，十分霸氣。全新“御嶽生命動感”外觀設計語言帶來了更為個性、具有未來感的視覺感受，星石型面打造的網狀結構格柵具視覺張力，豐富凌厲的折線勾勒出了強烈的立體感。冰裂紋設計的LED頭燈以及鳳凰火焰式的尾燈兇狠犀利，氣勢恢宏。
內飾造型同樣使用前衞的風格化設計，而且更加註重品質感的營造。大量高檔材料被運用到車內，遊艇式換擋手柄輔以黑王蛇紋理真皮包裹，車內整體質感以及觸感都達到了極致，細節滿滿。沉浸式三聯屏配合64色氛圍燈以及Arkamys3D音場調教，更是打造堪比影院的視聽效果，構建出更為舒享的座艙體驗。
十萬出頭的自主品牌達到了20萬+的合資品牌所達不到的車內造型和用料，這是在看了他們無數視頻後得出的總結。2710mm的軸距帶來更寬敞的車內空間，後排乘坐兩位成年人，依舊很寬鬆，座位中間的扶手放下來，車內氛圍更加和諧統。紅黑相間的內飾材料也讓它更受年輕消費者的喜愛，畢竟紅黑搭配最能刺激腎上腺素。
該車全系搭載了4氣囊、ESP、後雷達等，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、併線輔助、道路交通標誌識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航等全套安全駕駛輔助配置出現了在頂配車型上面，而在啓程星的配置上，這些都出現在了中配車型，這可能會消費者刷卡時產生搖擺。
長安CS75 PLUS在動力部分搭載了多套動力系統，以滿足消費者的多樣化需求。其中1.5升渦輪增壓發動機最大馬力達到了178Ps，最大扭矩達到了26N·m，2.0升渦輪增壓發動機最大功率達到了233Ps，最大扭矩達到了360N·m，傳動部分匹配6擋手動或6速手自一體變速箱。 這樣的搭配可以讓消費者根據自己的用車預算和可能會面臨的用車場景合理選擇，更人性化。
榮威 RX5
指導價格：8.68萬—18.58萬元
榮威RX5之於上汽乘用車就像哈弗H6之於長城，除了在銷量上的意義，還幫助上汽乘用車地位大增，成為近年來最成功的自主品牌之一。
RX5 PLUS在造型設計上更趨近於德系車，梯形鍍鉻進氣格柵，立體感非常強；兩側的大燈的線條和輪廓與格柵造型連為一體，使得前臉看起來更為舒展；圓潤又稜角分明的線條搭配四平八穩的引擎蓋讓它看起來更穩重，更紮實。
在三款車型中，榮威RX5 PLUS的個頭最小，具體車身數據為4556/1855/1719mm，反映到車內的空間，無論是腿部還是頭部空間，較啓辰星等車型要稍遜一籌。
動力方面，以頂配版為例，2020款 20T 自動Ali智聯網超越智尊版搭載了一款1.5T L4發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，這樣的動力組合在日常使用中已經可以滿足，但在今天的幾輛車中，卻有點拿不上台面，如果動力搭配更加多元或者更強勁，在這個細分市場中的競爭力也會相應的提高。
哈弗H6
指導價格：10.40萬—14.10萬元
作為叱吒市場許久的明星產品，哈弗H6的大名想必所有消費者都有所耳聞。已經走到第三代的H6在全球收穫了超300萬的車主，成為了名副其實的神車。除了在國內市場的“耀武揚威”，它還走出國門，走向世界，成為了中國汽車的又一張名片。
全新一代哈弗H6在設計上同樣堪稱驚豔，，全新設計的中網尺寸更大，，配上犀利的前大燈，整體視覺非常運動，一掃曾經的中庸形象。另外，車身側面線條飽滿，前引擎蓋和尾箱部分的設計都較為平直方正，就像是一位技術純熟的IT男，給人滿滿的安全感。
以大為美的中國市場在追求更大尺寸的車身這件事上似乎就沒有停止過腳步。全新哈弗H6長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，相比現款車型增加58mm，軸距增加也將帶來更寬敞的車內空間。
相比外觀，新一代哈弗H6的內飾可以説是讓人耳目一新，整體主打簡約風，無論色彩、材料縫製以及按鍵設置，在一定程度上都是在做減法。其實做減法比做加法更難，因為毫無章法的堆砌誰都會，但有意的斷舍離確實每個人最難的課程之一。
三輻式多功能方向盤、全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏以及旋鈕式換擋機構所在的扶手是駕駛位最主要的設置，層次分明，節奏統一，視覺感受極佳。
動力總成方面，全新一代哈弗H6延續搭載現款車型的型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機，以及4N20系列2.0T渦輪增壓發動機，前者最大馬力169Ps，峯值扭矩為285N ·m，後者最大馬力224PS，峯值扭矩385N·m，均匹配7速濕式雙離合變速箱。依舊是兩套動力組合，給不同需求的消費者提供不同的選擇，就像衣服的不同尺寸，總有人適合不同的size，總有人適合不同的動力組合。
如果在緊湊級SUV市場中分出一個前浪和後浪的話，顯然哈弗H6、CS75 PLUS等口碑車型是當之無愧的前浪。但隨着新四化的浪潮來襲，也給了後浪們更多的機會，比如啓辰星。
不僅在車身尺寸、動力總成上保持着不輸前浪的水準，在智能體驗上更是遙遙領先，而同級獨有的女王副駕，更是打破了豪車和普通車的便捷，讓更多豪華配置被下放。依託強大的綜合產品力，作為後浪的啓辰星能否引起年輕人的目光，讓我們拭目以待。
聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表太平洋汽車網。文中部分圖片來源網絡，感謝原作者。
