"屌絲有三寶，索八K5邁鋭寶"，不知道有多少讀者當初是因為這句打趣的話而熟知索納塔的，雖然有着屌絲車型的名號，但在當時，索納塔是現代旗下不折不扣的明星車型。
不過後來的事情大家也都知道了，日系車的崛起，韓系車的落寞，索納塔在B級車市場失寵了，曾經月銷過萬，現如今鮮有人問津。
而作為現代家族中歷史最悠久的車型（誕生於1980年），全球銷量超過700萬輛，現代肯定不會眼看着索納塔"泯為眾人"的。
於是它來了，近日，北京現代在粵港澳車展正式發佈了10代索納塔的預售價格——16.48-20.58萬。
就這價格而言，作為一輛實打實的B級車，10代索納塔的售價無疑是非常具有吸引力的，作為對比，雅閣的售價區間在17.98-25.98萬，凱美瑞的售價區間在17.98-27.98萬，就這價格，你還要什麼自行車？
開個玩笑，價格只是一方面，我們接着看10代索納塔的產品力如何。
第十代索納塔採用的是現代汽車全新的"Sensuous Sportiness感性運動"設計理念，車如其名，新車在整體的外形上相當動感，特別是誇張的不規則六邊形進氣格柵，使得新車造型不拘泥於傳統，獨具一格。
同時有個小彩蛋，就是由車燈內側延伸至後車鏡上的那條可發光的鍍鉻條是漸變的，越往後，顏色越淡。
從側面來看，10代索納塔依舊是濃濃的運動風，溜背加上三腰線設計，不僅讓車身看起來動感修長，還運用了氣動學原理，讓整車的風阻係數得到降低。
車尾設計的相對於車頭，可能就沒這麼激進了，但貫穿式C型尾燈造型加上微微上揚的後尾箱，也是別具一番風味。
再説説新車尺寸，長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，車身長度以及軸距在同級中基本都是最優（看來抓住了中國消費者的心理），雖然是溜背造型，但後排空間的實際表現並不差，因為車頂做了掏空處理。
進入車內，10代索納塔的中控台採用了搪塑材質，並配有紅色縫線，方向盤採用的是四輻式設計，上面集成了很多功能按鍵。
此外，新車還採用了時下特別流行的雙聯屏設計，12.3英寸液晶儀表 12.3英寸中控屏，科技感直接拉滿。
在12.3英寸的中控大屏下，還搭載了智能網聯3.0系統，不僅支持在線導航、QQ音樂、等比較常規的功能，更是可以從網上下載更多應用進行拓展，方便用户的個性化設置。
而在動力的選擇上，10代索納塔將會有兩套動力組合供消費者選擇，一個是1.5T 7DCT，一個是2.0T 8AT。
其中，1.5T 7DCT版本將是主打車型（説實話中國消費者對雙離合的接受度並沒有多高），1.5T發動機採用了全球首創的CVVD（連續可變氣門持續期技術），最大功率達到了125kW，峯值扭矩達到253N·m，百公里綜合油耗降至5.6L，一個非常亮眼的成績。
2.0T 8AT的組合則式旗艦車型的配置，最大功率241hp，最大扭矩353N·m，無論是動力還是平順性，都能得到保障。
當然，在智能化浪潮的驅動下，10代索納塔也變得非常的智能，據小編了解，10代索納塔搭載了 23項L2級別的ADAS（高級輔助駕駛系統）。
像HDA（高速公路駕駛輔助）、LKA（車道保持輔助系統）、ACC（智能自適應巡航）都有配備，基本能實現L2或L2 的自動駕駛能力，不過這都是旗艦車型才能享受到的配置。普通的車型無福消受。
總的來説：
10代索納塔在顏值上可以説是重回巔峯，在國人喜歡的空間上也是下了一番功夫，但把1.5T 7DCT作為主打車型，會不會就此埋下一個伏筆,上市後我們拭目以待。