最近幾天，恆大汽車造車又有了新的進展。
據媒體報道，恆大汽車旗下的車型恆馳7近日路試的照片在網上曝光。這是一款純電動B級轎車，未來的售價區間在20~35萬元左右。對標的競品車型是奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L。
早在4月份的上海車展上，恆馳7就已經亮相。對於這款車，不少人已經比較熟悉了。
值得注意的是。相比車展上的展車，路試的恆馳7在外觀設計上略有變化。關於這一點，實際上也屬於正常。因為很多汽車廠商，在車展現場，往往展示的是概念車或者是還未量產的車型。
而此次網上曝光的恆馳7，並沒有像大多數路試的車那樣身披偽裝。所以，我們能夠很清晰地看到這款車的外觀設計。
從外觀上來看，相比之前發佈的展車，恆馳7最大的變化是在車燈以及前保險槓，其他方面的變化並不大，依舊採用了雙拼色的車身設計。
從目前已經公佈的信息來看，恆馳7的車身長度為4820mm，軸距2910mm，純電的續航里程可達710公里，還配備有自適應空氣懸架。
你可能不知道的是，這台已經路試的恆馳7，來頭可不小，是由原日產副總裁兼設計總監中村史郎團隊設計的。
所以這台車，看上去的顏值也非常的高。
除了恆馳7的路試，恆大汽車夏季測試也順利收官。
9月3日，恆大集團宣佈，恆馳1、恆馳3、恆馳5、恆馳6和恆馳7等5款車型的夏季測試收官。
6月6日，恆大汽車啓動了夏季測試。在測試期間，除了對恆馳汽車的電池系統、電驅動系統、熱管理系統和整車性能完成了高温條件下的標定測試外，還完成了對車輛的高温超長距離行駛以及暴曬進行了測試。
整個測試，共歷時70天，測試時長超2萬個小時，測試里程超50萬公里。測試環境中，既有地表温度高達80度的吐魯番，也有相對濕度高達90%的瓊海，可以説相當的苛刻。
當然，除了夏季測試，冬季測試也是必須要完成的。早在今年2月3日，恆大汽車就已經在內蒙古牙克石進行了為期三週的冬季測試。
這一切，都是為了確保所生產出來的汽車擁有超高的可靠性。
不僅如此，恆大汽車同步還在德國、瑞典等海外國家進行了一系列的技術測試。
看來，離恆大汽車的量產，確實越來越近了。