3月8日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，補貼後售價10.58-14.58萬元。推出了兩種續航版本，共4款車型。作為一台十萬元級別的轎車，平均每個車款之間一萬餘元的差價確實不小，而DM-i又有什麼樣的技術特點，兩種續航誰的性價比更高，作為消費者該如何選擇呢？
DM-i是比亞迪最新推出的混動系統，有別於以往的DM車型，DM-i被稱為超級混動，由1.5L驍雲自然吸氣發動機、E-CVT變速箱、電動機、高容量電池組四個主要部分組成的動力系統。其亮點在於這台1.5L發動機的熱效率達到了43%，同時具備阿特金森循環、EGR廢氣再循環系統、15.5高壓縮比等技術特點。
有別於以往的DM插混車型，比亞迪 秦Plus DM-i的最長續航達到了1245km，在虧電情況下工信部給出的油耗數字僅為3.8L/100km。這要歸功於DM-i的運行邏輯，在低速、低負荷狀態下，發動機僅在電池電能不足時開啓，為電池充電或給電動機提供能源。在高速巡航、急加速等情況下發動機直驅車輪或與電動機同時出力。有一些類似於豐田引以為傲的“雙擎”技術。
外觀上，秦Plus和秦、秦Pro都有一定的區別，但總體上來看還是能分辨出這是一台比亞迪秦系列。秦Plus運用了Dragon Face 3.0版本的設計語言，視覺寬度被拉長。官方將秦Plus定位在秦Pro與漢之間，是一台A+級別的轎車，填補了品牌內這一市場的空白。
內飾則依然很有比亞迪的味道，中控懸浮式的大屏凸顯科技感、全液晶儀表雖然尺寸稍小，但是顯示的內容非常豐富。中文標籤的設置讓我們倍感親切，這同樣是比亞迪的特點。
乘坐空間方面，秦Plus DM-i與一般的家用車沒有太大的區別，雖然定位比秦Pro稍高，但是由於車身尺寸的限制，沒有太大的變化。
2021款 DM-i 55KM 尊貴型
指導價：10.58萬元
最低配的DM-i 55km尊貴型純電續航里程為55km，電池容量8.32kWh，0-100km/h加速時間為7.9s，足夠普通家庭應付日常的用車。在配置上倒車雷達、影像、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啓動等功能基本能滿足普通家庭的用車情況。10.58萬元的售價相對於這套動力系統以及不算難看的配置表現，其實性價比非常高。
2021款 DM-i 55KM 旗艦型
指導價：11.98萬元
價格增加1.4萬元，升級的配置包括大尺寸輪圈、自動旋轉中控屏這類提升顏值與品質感的配置，以及空調分區温控、天窗、後排出風口等舒適性配置。從實用性上來説確實有所提升，但是價格來説性價比不算特別明顯。
2021款 DM-i 120KM 尊貴型
指導價：12.98萬元
價格再增加1萬元，來到了120km純電續航的版本，但是配置其實相較於上一個版本是有所縮減的。如果和最低配的DM-i 55KM 尊貴型相比，增加了大尺寸輪圈、天窗、分區空調、後排出風口、自動旋轉中控屏。同時電池容量提升到了18.32kWh，工信部純電續航達到了120km。電動機也從原先的132kW提升到了145kW，0-100km/h加速時間為7.3s，小幅提升。官方宣稱的1245km綜合續航里程，説的就是這個DM-i 120KM版。
2021款 DM-i 120KM 旗艦型
指導價：14.58萬元
DM-i 120KM 旗艦型在配置上囊括了目前幾乎是全部的主流配置，比如全套的主動安全系統，前後泊車雷達、360度全景影像，中控屏的尺寸還加大到了12.8英寸，實用性很高。另外220V電源、行車記錄儀等等都屬於錦上添花的配置。作為旗艦車型，配置是相當到位的，但是價格方面，接近15萬元的價格稍稍有那麼一點貴了。
2021款 DM-i 55KM 尊貴型 指導價：10.58萬元
以往我們很少會推薦全系最低配，因為往往價格很低配置也很低，但是秦Plus DM-i的入門版車型在配置方面表現還算可圈可點。一些基本的配置比如雷達、倒車影像、LED大燈都是全系標配，中控屏雖然不能旋轉，但是滿足日常的用車不成問題。而10.58萬元的售價實在是太誘人了，能體驗到DM-i系統帶來的低油耗與無懼續航里程的快感，性價比非常之高。
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