當年大眾CC橫空出世之時，就被不少人冠以“最美大眾車”的美稱，贏得了很多年輕人的青睞。雖然經過幾代的更迭，如今的大眾CC市場銷量並不是很出色，但一汽大眾一直想讓CC迴歸到熱門產品的第一梯隊，最美大眾車也不應該是別人口中的花瓶，於是中期改款後的新款大眾CC以全新的姿態出現在大眾視野之中，而更多科技配置的加入也算是賺足了眼球，就着熱乎勁他們還帶來了全新大眾CC獵裝車。
大眾CC獵裝車共推出了三款車型，官方指導價區間為25.69-29.99萬元。我們今天的實拍車型為獵風版，也就是獵裝車中的頂配車型，指導價為29.99萬元，該車型目前在當地的現金優惠在3萬元左右，實際購車還可以再談。
説起獵裝車，可能有很多同學不是很瞭解。首先我來跟大家科普一下旅行車和獵裝車有什麼區別，旅行車就是普通三箱轎車的旅行版，獵裝車就是轎跑的旅行版，其實最本質的區別就是獵裝車依然擁有轎跑的柔美流暢車身曲線以及無框車門。好了，説到這裏讓我們看下這台最美大眾旅行車吧。
外觀上，全新CC獵裝版延續了三廂版的設計，尺寸巨大的“U”型中網是新款CC的一大面部特徵，內部豐富的多輻式橫格柵營造出極為分明的層次感，同時前大燈結合日間行車燈還採用了貫穿點亮式的設計，不僅有高級感也顯著的提升了辨識度。而獵裝版和三廂版前臉最大的區別主要體現在前保險槓，後者採用更為立體的車身同色勾狀造型，運動氣息更濃烈；前者則是較為平面化的飾條裝飾，視覺整體性更強。
但作為獵裝車，全新CC獵裝版側面尾部才是重頭戲，從C柱快速下滑的曲線非常優雅，配以密幅式的輪圈和防蹭條，視覺效果相當獨特。尺寸上，全新CC獵裝版相比三廂版除了長度增加了4mm長度外，其餘均保持一致。
尾部有大尺寸的風擋，層次感的營造比較豐富，排氣管也由三廂版的四出改為兩出，尾燈組沒有變化，示寬燈為獨特的雙層燈帶。
無論三廂版還是CC獵裝車，其內飾都沒有太大的變化，依然是熟悉的大眾味道。經典的T字型中控設計把各功能區域劃分的十分規整，大尺寸的銀色裝飾條也十分醒目。而變化主要集中於全新的三輻方向盤，樣式比現款車型更年輕，但使用起來區別不大。9.2英寸的中控屏升級到了最新的系統，並支持無線Carplay連接，同時10.3英寸全液晶儀表也支持導航遷移顯示，觀感酷炫。
後排整體空間表現新CC獵裝車要比三廂版更舒服，雖然腿部空間兩者沒有差異，但寬裕的頭部表現就不會出現三廂版壓抑的感覺，特別是沒有了溜背車頂挖出的凹槽確實有效的提高了舒適性。
而且全新CC獵裝車擁有更寬更高的後備箱開口，其表現完全可以匹配SUV車型，乘載能力與便利性都十分出色。
動力方面，大眾CC全系提供兩款動力總成，分別搭載了高/低功率版本的2.0TSI渦輪增壓發動機。2.0TSI低功率版本的發動機最大功率186馬力，峯值扭矩320Nm。2.0TSI高功率發動機，最大功率220馬力，峯值扭矩為350Nm。本次實拍車型使用的是220馬力的2.0T高功率發動機，數據上與三廂版頂配車型保持一致。傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。
點評：全新大眾CC獵裝版的確把顏值提升到一個新的高度，而無框車門、掀背設計、靈活空間，還有貨真價實的操控體驗，才是它個性化的真實體現。如果你對獵裝車感興趣，那麼大眾CC獵裝版是我們能買到的國產最美獵裝車，相對於其他進口車型售價低了不少。
購車建議：
理由：一般情況下，中高配車型都是性價比最高的車型，CC獵裝車也不例外。獵裝車 380TSI 獵心版在配置上，相較入門版車型增加了主動剎車、全速域自適應巡航、自動泊車入位、感應行李廂、全車無鑰匙進入、前排座椅通風、主駕駛座椅記憶、自適應遠近光、轉向頭燈、外後視鏡自動防炫目、後排隱私玻璃等配置，並且動力也升級為2.0T高功率發動機，而價格僅貴了1.8萬元，性價比還是非常高的。所以，獵裝車 380TSI 獵心版是我們此次重點推薦的車型。