探嶽探歌 速騰 探影 一汽大眾4兄弟比後排地台高度 誰會贏
By【映璇汽車工作室】
我們來看一下探嶽這款車的後排乘坐體驗感，大家可以看到，它就是整個的一個後排的空間非常寬敞明亮，然後再看一下地台高度，整個地台高度的話大概是有16CM的樣子。
（圖注：探嶽地台測量）
但是，大家可以看到，整個探嶽的車內，不管是前排的座椅還是後排的座椅，一上車的話它都會有一個地板內陷的設計。而且這個地台雖然比較高，也基本不會對於整個乘坐的姿勢會有太大的影響，並且，它後排的整個乘坐空間非常足夠。所以，坐在後排中間位置的話，其實我個人覺得還是比較能夠接受的！並且，我覺得這款車後排給人的感受就是非常的寬敞、非常明亮、非常大氣！但是，如果地台高度能夠更低一點，後排中間位置上坐的人的腳部感覺會好很多。現在這個地台高度的話，腳的自由移動還是有點障礙。
接下來我們看一下探歌這款車型的後排的乘坐體驗吧！探歌的後排我覺得它沒有前面的探嶽的後排乘坐空間那麼大，覺得會比它小一點點，但是也沒有太大影響。然後我們再看一下整個車的地台高度，可以看到它凸起大概有16-17cm。要比探嶽的地台好像還要稍高一點點。
（圖注：探歌地台測量）
雖然探歌的車內地板上也做了一個相同的內陷設計，所以，即使坐在後排中間這個位置，其實也還是不錯的，但是，我會覺得，坐這輛車的話，它還是比較適合四個人出行，並且整個車型應該也是屬於非常的適合家居旅遊的。但是僅僅限於四個人去出行！記住，因為，後排的中間位置，地台很不舒服，腳的自由移動感覺非常障礙。
接下來我們再來看一下速騰的整個後排的乘坐體驗。速騰長度是4753mm，軸距是2731mm。坐到後排給我的感覺就是座椅的包裹性還是比較不錯的，但是如果説是出行的時候人數比較多的情況下，需要有一個人坐到後排中間這個位置的話，明顯看到它這個高高凸起的地台。
整個地台的高度的大概會有18—19cm，接近20cm。我覺得它是會嚴重影響後排乘坐的體驗感。
（圖注：速騰地台測量）
對於坐在後排中間這個位置的乘客來説，我會覺得就是不管是短途旅行還是説長途旅行，這都是一個非常不好、不舒適的一個後排的乘坐姿勢！並且，後排它還設置了一個扶手箱，對於坐在中間的這位乘客來説，會很不舒服，然後他的背部也會有一個不舒服的狀態。對整個後排的乘坐體驗感來説，如果你出行人數比較少的話，我會覺得就是這部車的後排還是比較不錯的。但如果人數比較多的話，我會覺得這個車的後排空間就相當小了！尤其地台實在是太高了，極不舒服，腳的自由移動感覺非常非常非常障礙。
最後我們再看一下探影這款車的後排的乘坐體驗！這款車的長度是4194mm，軸距是2651mm。它做為一個小型的SUV，我會覺得就是整個空間還是非常明亮的。然後我們再看看地台吧，地台的高度居然能只有大概8-9cm的樣子！怎麼做到的呢？
（圖注：探影地台測量）
這麼來看，探影作為一個小型的都市SUV，我覺得這個車的整個地台不管是對於乘坐量、乘坐感受都是很友好的，基本是沒有什麼影響。而且它整個後排的乘坐空間來説，像我身高1.65米的女生，我的膝蓋離前面駕駛座椅是有一個三拳三指的距離。然後，我的頭頂與車頂大概會有一個兩拳兩指的位置，這麼一看，我會覺得身高再高一點的男孩子其實也還是空間足夠的，不會擁擠。並且探影這款車除了頂配版以外，它都沒有使用皮質座椅包裹，都是織物材料，對於不喜歡皮質和仿皮的朋友們，會大大增加了乘坐舒適感，但是，對於不喜歡織物的朋友們，那就是廉價了。
好了，一汽大眾4兄弟後排地台的對比就是這樣，最後問題來了，為什麼同是兄弟，地台高度能有10CM這麼大的差距呢？一汽大眾為什麼就不能把其他三款車都做到和探影相同的地台高度呢？歡迎下方留言。
