眾所周知，在過去純電動車領域一直都是造車新勢力的主場，不管是新車外觀內飾、智能化、續航能力都表現更好，相比傳統車企就反應相對就比較緩慢了，尤其是大眾這些老牌燃油車企，過去只是推出了一些油改電的車型，並沒有真正意義在純電平台下打造的車型。
時間來到2021年這一狀況或許有所改變，就在1月19日，大眾品牌在國內首款基於MEB模塊電氣化架構下的造的車型，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式開啓預訂並公佈售價。而時隔不到3天，也就是1月21日，作為大眾ID.4姊妹車型的上汽大眾ID.4 X也緊隨其後公佈了售價，同樣共推出5款車型，補貼後售價區間為19.9888-27.2888萬元。那麼上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ之前有什麼區別，誰又更值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀對比：ID.4 CROZZ更接近海外版很顯然ID.4作為全新產品，兩款車型都來自大眾最新的MEB純電平台打造，整個外觀內飾都是全新的設計，兩款車型都繼承了海外版ID.4的整體設計，而一汽-大眾ID.4 CROZZ無論是前臉還是車尾，它的設計都更加接近海外版車型，更加原汁原味。
上汽大眾ID.4 X
一汽-大眾ID.4 CROZZ
具體來看，兩款車型都採用了最新ID.家族式設計語言，都取消了傳統的進氣格柵設計，全新扁平化的大眾LOGO通過貫穿式LED日間行車燈與左右兩側大燈連成一條直線，前包圍同樣採用了貫穿式設計，都讓前臉看起來運動感十足。上汽大眾ID.4 X相比一汽-大眾ID.4 CROZZ採用了更多自己的設計，大燈設計更加修長，並且上眼角部分被拉長，封閉式格柵下方線條也要更加圓滑。
從車身側面來看，兩款車型整體設計基本保持一致，向後延伸上揚的腰線以及C柱附近的大面積銀灰色飾板都增加了車身的流暢感，搭配懸浮式車頂，都營造出了不錯的運動感，兩款車型分別都有兩種樣式的輪轂，造型也都比較運動。
從尺寸上來看，兩車之間還在存在一些差異，上汽大眾ID.4 X擁有更長的長度以及高度，但在寬度、軸距以及輪圈大小上都保持一致，這也説明了兩款車型出自同一平台打造。
來到車尾，兩車車尾都與車頭設計相呼應，也保持了高度一致性，通過大量弧線勾勒出很強的層次感，都使用了官方稱為3D LED尾燈的設計，矩陣單元可依次點亮，並且還採用了可發光的大眾車標。
一汽-大眾ID.4 CROZZ的後包圍採用黑色塑料防擦材質，兩側造型獨特的灰黑色飾條交融設計更接近海外版車型，而上汽大眾ID.4 X的尾部則更向外凸出，同時下包圍兩側採用銀色鍍鉻飾條裝飾，增加了一些時尚感。同時在車尾右下角，兩款車分別為標識這"X"和"CROZZ"字母，代表這兩款車型身份。
內飾對比：高度相似，極簡風格
上汽大眾ID.4 X
一汽-大眾ID.4 CROZZ
兩款車型中控台佈局和此前大眾車型有着很大區別，整體框架與全新高爾夫有些相似，整體採用了橫向貫穿的極簡設計語言，細節部分更講科技感，比如標配使用了5.3英寸全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控大屏，這些都突出了大眾全新的數字化座艙概念。
車機系統操作邏輯也是全新的，更直觀，主要功能配有專屬圖標，一定程度上提升了操作便利性。車機智能系統上，均支持CarPlay以及CarLife手機互聯、語音識別控制等常用功能。
具體來説，兩款車型內飾主要區別在於：車內配色搭配、中控區域扶手、空調出風口、座椅表面花紋設計等有所不同，其中中央扶手區域造型區別較大，一汽-大眾ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方設置有儲物槽，並在其後方內部隱藏着一個帶無線充電功能的手機儲物格及兩個Type-C充電接口。
而上汽大眾ID.4 X是把手機無線充電板放置在中控扶手最前方，後方才設有儲物槽，內部同樣也有兩個Type-C充電接口，此外，上汽大眾ID.4 X在設計工藝上還加入了多種材質組合和縫線裝飾，營造出來的個性年輕感覺要比一汽-大眾ID.4 CROZZ會更強。
兩款車型座椅材質以及配置都基本相同，除了入門版為仿皮材質外，其餘車型都採用了皮/織物混搭的組合，高配車型具有電動座椅調節以及加熱按摩等功能。
動力對比：續航表現基本一致
動力方面，兩款車型都提供了單電機的後驅版和雙電機的四驅版，其中後驅版電機分兩個版本，上汽大眾ID.4 X入門版電機總功率為125kW，總扭矩為310N·m，其餘3個版本電機總功率為150kW，總扭矩為310N·m，四驅版則新增了一個前置電機，電機總功率為230kW，總扭矩為460N·m，一汽-大眾ID.4 CROZZ除了四驅版電機總功率為225kW，相比上汽大眾ID.4 X減少了5kW以外，其餘參數上均保持一致。
續航方面，兩款車型均搭載的為三元鋰離子電池組，其中上汽大眾ID.4 X搭載的電池容量為57.3kWh和83.4kWh兩種規格，續航分為402km、520km、555km三種；而一汽-大眾ID.4 CROZZ搭載的電池容量為55kWh和84.8kWh兩種規格，續航分為400km、500km、555km三種。四驅版本兩款車型中上汽大眾ID.4 X的最高續航達到了520km，表現要比一汽-大眾ID.4 CROZZ會更好一些。
配置分析：ID.4 CROZZ略高從車型數量來看，兩款車型都各自推出了5款車型，其中包括兩驅版車型和四驅版車型，在價格上面，兩款車型每個配置之間的差價也都並不算大，上汽大眾ID.4 X售價區間為：19.9888-27.2888萬元，一汽-大眾ID.4 CROZZ售價區間為：19.99-27.99萬元，車型之間每款配置之間的差別也並不算太大，設計層面，兩款車型在外觀以及內飾風格上可以説比較一致，只是細節上有所不同，咖哥覺得這時候，配置就成為了大家購買時候的比較大的一個因素。
作為大家比較看重續航表現的電動車來説，咖哥分別拿兩款續航超過500km以上的中配車型做個比較，分別是上汽大眾ID.4 X Pure+純淨長續航版和一汽-大眾ID.4 CROZZ長續航PURE+兩驅版，這兩款車型售價基本保持一致。但是在配置上一汽-大眾ID.4 CROZZ的整體表現還是要高出不少，多出了：電池預加熱、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、後排2個Type-C接口等等，而上汽大眾ID.4 X只是多出了前排座椅電動調節及加熱等功能。因此同樣售價選擇安全配置更好的一汽-大眾ID.4 CROZZ會是一個不錯的選擇。
至於兩款車型的頂配版，兩者售價也是同樣接近，分別是27.2888萬元和27.99萬元，在續航上，上汽大眾ID.4 X整體表現要比一汽-大眾ID.4 CROZZ更勝一籌，續航達到了520km，比一汽-大眾ID.4 CROZZ的500km多出了20km，而配置上一汽-大眾ID.4 CROZZ主要是多出了懸架軟硬調校功能、後排獨立空調等。
寫在最後綜合來説，兩款車型產品力還是過於接近，設計風格也保持了高度一致，但就車型配置上來説，一汽-大眾ID.4 CROZZ的整體配置表現要比上汽大眾ID.4 X更高一些，從性價比來看，咖哥更加推薦一汽-大眾ID.4 CROZZ。那麼，大家會選擇南北大眾的哪一款呢？