有人願意花30萬元購買福特鋭界、豐田漢蘭達這樣的高熱度SUV車型，為的是空間配置滿足用車剛需，而有人則願意花同樣的價格去購買緊湊型SUV，為的是隨大流，追求生活品質。如果你正巧屬於後者，那麼不妨考慮一下今天車叔所推薦的這兩款車型，它們分別是奧迪Q3和捷豹E-FACE。
2022款奧迪Q3於去年9月份上市，該車共推出了6款配置，售價區間27.88~32.36萬元。最新款捷豹E-FACE於2019年7月份上市，該車的售價區間則為28.18~38.58萬元。
接下來車叔將奧迪Q3頂配車型與指導價格為33.48萬元的捷豹E-FACE首發限量版車型進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更加突出呢？下面讓我們瞭解一下。
外觀設計
全新一代奧迪Q3採用了奧迪品牌最新的家族式設計，與上一代產品偏向於圓潤可愛的造型不同，新車的整車設計明顯更加犀利，其中該款車型前臉部分所配備的多邊形中網，與奧迪Q5L等產品比較相近，內部運用點陣狀排列的亮片裝飾，不缺乏精緻感。兩側稜角分明的前大燈組與中網銜接，保證了前臉設計的整體性，而在燈光方面也無需擔心，全LED光源自然是必須的，此外，鯊魚鰓造型的轉向燈和日間行車燈也帶有強烈的時尚屬性。
捷豹E-FACE在外觀設計方面有着比較鮮明的家族風格，造型略顯簡約的圓角矩形大嘴很有識別特徵，並且具有一定的氣勢，如果將視角拉近一點，我們還能看出幾分捷豹跑車的神韻。該車燈光方面採用LED光源，矩陣式燈光未完成下放，實屬可惜。此外，該車在車頭部位運用了大量的曲線勾勒，呈現出一副肉嘟嘟的前臉，看上去沒有太強的侵略性。
車身尺寸方面，奧迪Q3的具體長寬高分別為4495×1848×1616 mm，軸距為2680mm。該款車型的車身側面設計較為緊湊，分段式腰線加上傾斜角度較大的D柱讓車側造型顯得格外動感，同時底部所配備的19英寸旋風造型輪圈視覺上很有力量感，與之相搭配的是固特異F1系列輪胎。
捷豹E-FACE的具體長寬高分別為4411×1900×1649 mm，軸距為2681mm，兩車的數據比較接近。該款車型的側面設計較為臃腫，整體沒有什麼花裏胡哨的元素，可以給人留下不錯的第一印象。同時新車的輪胎尺寸夠大，達到了20英寸，只是樣式非常普通。
奧迪Q3的尾部設計很吸引人，其中該車尾燈的內部結構與頭燈組相呼應，看上去足夠精神利落，內部同樣採用全LED光源。後包圍處使用大量的銀色飾板裝飾，粗壯的結構孔武有力，擴散器裝飾以及排氣造型正是年輕消費者所喜愛的。
捷豹E-FACE車尾處的線條略顯緊湊，大傾角的D柱與後備廂蓋鮮明的折角設計很有個性，相比奧迪Q3更有視覺衝擊力。細長條的尾燈為家族式設計風格，示寬燈的LED燈帶又有着屬於自己的特點，辨識度較高。同時該車的雙邊共雙出圓孔式排氣隱藏在靠中間的位置，如果不仔細觀察的話很難發現。
內飾設計
奧迪Q3在內飾設計方面也採用了奧迪品牌全新的方案，造型以及佈局符合如今的主流趨勢，同時該車在細節做工和用料方面也達到了主流水準，車內用以提升質感的不僅是中控台上的軟性材質，同時細節處也加入了亮色帶紋理的拉絲飾板，並且擁有多種組合可供選擇。該車配備了與奧迪Q5L同款的三幅式多功能方向盤，表面所用於包裹的皮質面料觸感足夠細膩，並且平底式的造型加上非常貼合於手型的環身設計，也讓它具備了優質的握感。
捷豹E-FACE的內飾設計足夠簡潔，整體採用以駕駛員為核心的環抱式造型，烘托出了強烈的運動氛圍，這樣的款式想必會受年輕人喜愛。車內的做工用料與海外版車型沒有太大區別，所能觸碰到的大部分區域都為軟性材質，符合該級別的應有水準，不過細節處的裝飾並不多，整體看上去太過樸素，缺乏豪華氣息。此外，該款車型車內只匹配了傳統的機械式儀表盤，內部時速表的數字又小又細，讀取信息時比較費眼睛。
奧迪Q3車內座椅採用皮革+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節。該車的前排座椅造型較為規整，內部填充物並不算軟，但是包裹性良好，並且表面所使用的翻毛皮材質能夠很好的抓住乘客的身體。
捷豹E-FACE車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面相比奧迪Q3多出了前排座椅加熱，前排座椅電動記憶等。首發限量版車型採用了造型較為運動化的座椅，表面使用的網格面料看上去很有型，同時座椅內部填充物軟硬程度適中，兩側的包裹清晰，乘坐舒適性不錯。
奧迪Q3後排座椅支持前後移動，這是捷豹E-FACE所不具備的，其調節幅度有100mm左右，同時靠背角度也只是調節。不過該車的後排中間座椅乘坐感受依舊不舒服，靠背偏硬，坐墊較短，同時地台中央有着明顯的隆起，只能用於應急使用。
捷豹E-FACE車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側位置有着明顯的內陷，包裹感良好，同時功能方面提供有兒童安全座椅接口，獨立空調出風口，USB充電接口等。
動力系統
奧迪Q3頂配車型動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力，峯值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
捷豹E-FACE首發限量版車型動力方面配備2.0T低功率版本發動機，最大輸出功率200馬力，峯值扭矩320牛米，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱，同時兩車都配備了四驅系統。
車叔總結
作為豪華SUV產品，奧迪Q3和捷豹E-FACE都有着相當不錯的實力，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出它們的優點各有不同，其中奧迪Q3具有更好的動力性能表現，更加全面的智能化配置，而捷豹E-FACE則擁有更加舒適的後排乘坐體驗和更多的舒適性配置。相比較而言，捷豹E-FACE的性價比稍高一些，不過捷豹的品牌影響力遠不及奧迪，同時這款車型在前不久也宣佈停產，如今的存量有限，因此還是選擇奧迪Q3更為靠譜一些。