10月10日,廣汽豐田官方宣佈,基於豐田e-TNGA架構打造的中型純電SUV車型bZ4X正式上市,共計推出5款車型,售價19.98-28.78萬元,該車提供兩驅和四驅兩種驅動形式選擇,CLTC工況最大續航里程615km。
廣汽豐田bZ4X延續了海外版車型的外觀,“Activity Hub”設計理念,造型充滿力量感和科技感。前臉為封閉式進氣格柵,兩側的燈組扁平LED光源,展現出極具未來感的設計理念,側面造型獨特,“溜背”跨界,線條平順,頂端有造型獨特的尾翼,輪眉的黑色飾板與懸浮式車頂相互呼應,展示出不同的配色。車身長、寬、高分別為4690/1860/1650mm,軸距為2850mm,是一款標準的中級SUV。
內飾造型新穎立體感強烈,中控屏懸浮於中控台,並且將出風口觸摸式按鍵和物理按鍵融合在12.3英寸的中控屏下方,雖然那套One Motion Grip座艙非常帥氣,但是引入國內的車型還是採用了常規的方向盤設計,好在方向盤與儀表盤的組合設計,也讓駕駛位有了些許科技味道。該車的智享座艙數字車載生態系統支持語音識別,OTA軟件升級、數字鑰匙等當下流行的科技配置,同時還支持手機App實現遙控泊車。
廣汽豐田bZ4X搭載了第三代Toyota Safety Sense(豐田智行安全系統),提供多項全新的或有所改進的自動駕駛輔助功能,有兩驅與四驅版本可供選擇,兩驅車型搭載了最大功率150kW最大扭矩266Nm的單電機,分別提供400km與615km兩種續航版本,四驅車型搭載了最大功率160kW最大扭矩337Nm的前後雙電機,提供500km以及560km兩種續航版本,零百公里加速為6.9秒。
雖然國產的bZ4X經歷了延期發佈,但是品牌光環的加持讓這款車的熱度並沒有減弱,畢竟這款車與我們所認識的豐田汽車有很大區別,不光是造型層面的區別,在核心部件方面也有很大區別,電機電控是由豐田獨立提供,其他核心部件是由豐田與比亞迪等企業合作共同研發,一方面可以降低成本,另一方面也規避了先前日系車在電氣化方面保守帶來的技術遲滯,在bZ4X上市以後日系三強都正式進軍純電領域,相比傳統燃油車,日系純電車型能否打動中國消費者,我們拭目以待。