今年以來，由於五菱宏光mini ev的大火，也讓各個車企看到了原本被忽視的小型代步車這一市場，由此引發了各家對於這一領域的針對性佈局，國內國外各家車企都推出了自家的小微型代步車型。雪鐵龍作為一家世界級汽車企業，自然也沒有放過此次機會，近日，雪鐵龍推出了自家旗下的Ami，定位為微型純電車。
這次推出的這款雪鐵龍Ami作為一款微型純電車，車身的長寬高分別為2410/1390/1520mm，車身重量達到了485kg。該款車型是在雪鐵龍旗下概念車Ami One的基礎上完成的，與之前的概念車型相比，這款量產車型在車身造型的設計上更加接地氣，柔和圓潤的外觀也更加符合年輕人特別是年輕女性的審美。
我們在活動現場可以看到，此次的量產車型走的時候年輕、活潑的設計路線，車身部分大面積使用了投光玻璃，加上全景天窗的配合，雖然車身尺寸不大，但駕駛者的視野範圍是很寬闊的。從這台車的尺寸、造型等方面來看，廠家正是將目光對準了以五菱宏光mini ev為首的小微型純電車市場，因此這樣的視野範圍以及車身尺寸在這個級別中算是比較優秀了。
法系車一向都有着讓人意想不到的設計，這次廠家將“驚喜”放在了車門上。設計師將這款雪鐵龍Ami的兩扇車門做了非對稱的處理，也就是説車門的開啓方向是不一樣的，如此設計相信在很多人眼中都是第一次見到，這對於喜歡嚐鮮的年輕人來説也是非常有吸引力的。但對於這樣的設計並不全都是讚美聲，也有網友表示，本來該車的車頭與車尾部分就有一些雷同，加上這樣的車門設計，很容易讓人分不清前後，而且這樣的設計絲毫沒有增加車主的使用便利性，完全是畫蛇添足的設計。對於這樣的車門設計，你是怎麼看的呢？
作為一台純電小車，它的動力組合以及續航里程是很多人關心的第一問題，這台車搭載了一塊6千瓦的電機和5.5千瓦時的電池組，最大續航里程為70Km,這樣的表現説實話不算出色，畢竟作為這塊領域內的大哥，五菱宏光mini ev有着120/170Km的續航里程，這個70Km可以説毫無競爭力可言。如果是你，你會選擇哪款車型呢？