[愛卡汽車 試駕 原創]
如果選購一輛輕客的話，你會有哪些需求？我想一定要有靈活的車內空間、輕鬆的城市駕駛感受，甚至還要有乘用車般更加時尚、動感的造型和智能便捷的用車體驗。此次試駕體驗的上汽大通MAXUS V80(參數|詢價) PLUS城市版，對於想要選購輕客的朋友來説，一定值得一看。
一、MPV化造型提升
伴隨着國內汽車行業的發展和消費升級，輕客其實在商用領域甚至是家用都越來越受到大家關注。而在這一市場中，上汽大通MAXUS在短短几年時間內，已經形成了涵蓋高、中、低端寬體輕客的豐富產品線。不久前的8月份，上汽大通MAXUS又為我們帶來了主打城市快捷高效商用的V80 PLUS城市版。
本次我們試駕體驗的是來自於上汽大通MAXUS的V80 PLUS城市版，相比於V80城配王、V90運傑版等家族其它產品，V80 PLUS城市版正如名字一樣，主打城市快捷高效商用。其搭載符合國六b排放要求的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，並有手動和自動車型可選，分別售價為13.98萬元和15.08萬元。
其實對於輕型客車，有些朋友的印象還停留在曾經古板、呆愣的工具車時代，而如今有着很大的變化。從上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的外觀造型來看，整體已經更加貼近MPV的設計風格，不管是車燈、前進氣格柵、保險槓、還是輪圈等，都已經擺脱了傳統輕客過於樸素單調的形象，更加滿足消費者對於顏值方面的需求。
外觀造型方面最為搶眼的就是時尚、動感的前臉設計，大尺寸的前進氣格柵由四條橫向的鍍鉻飾條組成，中間融入了上汽大通MAXUS Logo，在拉寬了前臉視覺效果的同時，也在很大程度上提升了視覺檔次感。下方前保險槓的造型設計也較為誇張和動感，為整個前臉增添了幾分時尚和運動氣息。
電動調節外後視鏡尺寸較大，並且集成了轉向燈，還採用了雙鏡片設計，下方的廣角鏡片可以獲得更好的後方視野，從而保證行車安全。另外，V80 PLUS城市版提供電加熱、盲區輔助和變道輔助進行選裝。
前燈組造型保持了家族式設計風格，遠近光采用了一體式設計，並使用了鹵素光源。上方為轉向燈，下方為四顆LED光源組成的示寬燈。鹵素光源的使用降低了後期的維護成本，當然如果能採用全LED光源，編輯覺得就更好了。
霧燈區域的尺寸較大，結合前保險槓的造型設計，在保證霧天行車安全的同時，更加富有運動和時尚氛圍。
車身側面為標準的輕客造型，在車身尺寸方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的長寬高分別為5035*1998*2070mm，在高度方面基本能夠自由出入地庫，不用擔心城市限高。同時，不到6000mm的車身長度以及5/6/9座設計，也讓V80 PLUS城市版能上小客車牌照，並且C1駕駛證即可駕駛。
車門把手採用了豎向設計，並且和車身進行了同色處理。另外根據不同消費者的需求和喜好，還可以單獨選裝金屬漆。
實拍車型採用了16英寸的鋁合金輪圈，這對於輕客車型來説是比較少見的，看上去也更有質感和豪華感。與之配備的是來自於萬力的TRANSPORTER輪胎，規格尺寸為215/70 R16。另外，前後車輪均配備了盤式剎車系統。
相比於前臉造型，V80 PLUS城市版的車尾設計更加簡潔和穩重。“一刀切”是輕客車型普遍採用的設計風格，同時也能在更大程度上保證車內空間。兩側後尾燈組為豎立設計，在後車窗上也集成了高位剎車燈，用以提示周圍車輛和行人，保證行車安全。
後尾門採用了對開式設計，可開啓角度較大，再加上後排地板高度較低，在拿取和搬運行李廂內的物品時，也會更加便捷。
車尾貼有“ESP AMT”標識，表示着V80 PLUS城市版配備了ESP車身電子穩定輔助系統，以及這是一輛配備6速AMT變速箱的自動擋車型。
車尾下方的踏板則方便於用户上下車和進出行李廂，另外，也可以看到實拍車輛配備了倒車雷達，這一配置也是全系標配。
二、全包覆式內飾
除了外觀造型更加貼近MPV車型，在內飾方面，上汽大通MAXUS V80(參數|詢價) PLUS進行重新設計後，整體科技感和豪華氛圍更加濃郁。
在內飾方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版採用了全包覆式設計，在經過重新設計後，儀表盤、中控屏幕和擋把造型等搭配下，讓內飾的整體視覺效果有着更加濃郁的豪華感和科技感。在同級別競爭中，也有着一定的領先優勢。
四輻式方向盤尺寸較為粗壯，實際握感還不錯。方向盤兩側集成了多功能按鍵，可以對定速巡航、多媒體以及語音控制和藍牙電話等進行操作，提高了使用便利性。
機械式儀表盤採用了白色表底配色，使車輛行駛信息顯示更加簡潔和明瞭。中間設計有尺寸不大的液晶顯示屏，可以顯示擋位、時間以及行駛里程等信息。
值得一提的是，實拍車型配備了10.1英寸的觸控大屏，在很大程度上提升了內飾的科技感，同時顯示分辨率和反應速度也可圈可點。車機系統方面為蜘蛛智聯繫統，可以實現在線聽歌、在線導航以及車輛設置等功能，讓輕客也和乘用車一樣智能和便捷。當然，前提是對10.1英寸屏幕和蜘蛛智聯繫統進行選裝。
空調控制系統為手動調節，雖然沒有雙區自動空調，但是基本也夠用了，並且採用實體按鍵和旋鈕，實際操作手感不錯。另外，除了12V點煙器接口，實拍車型還設計了一個USB接口，方便於車內駕乘人員為電子設備進行充電。
擋把設計了在中控台的位置，這也是很多MPV車型都會採用的設計，能夠節省出一定的通道空間。擋把造型以及周圍的黑色鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾處理，都在一定程度上提升了內飾的時尚感和豪華感。
中控台下方設計了兩個水杯架，可以採用按壓的方式進行打開。不得不承認，這個功能設計得還是比較實用和討巧的。
另外，中控台上方設計有一個較大的儲物槽，方便於放置和拿取錢包、發票等物品，儲物空間方面還是比較豐富和靈活的。
實拍車型配備了織物材質座椅，圖案和手感都還不錯，主駕駛座椅支持手動座椅高低調節和腿部支撐調節。另外，實拍車型採用了3+3的6座佈局，所以前排座椅為3個，除此之外，V80 PLUS城市版還有5座車型和9座車型可選擇。根據不同用户的需求，座椅空間佈局更加靈活。
後排座椅保持了和前排座椅相同的設計風格，同時在座椅寬度和座墊長度方面表現出色，能夠在一定程度上，保證後排乘客的乘坐舒適性。
在實際空間表現方面，得益於較大的車身尺寸和內部設計，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版車內實際感受非常寬敞。身高170cm的體驗者坐進前排，調整好坐姿之後，頭部空間還有兩拳的距離，沒有任何壓抑感。
對於前排中央的座位來説，身高170cm的體驗者在乘坐時頭部和腿部也沒有任何侷促感。
保持前排座椅不動，再換乘到後排，由於較大的車身尺寸和6座佈局，實際乘坐感受非常寬敞，頭部和腿部的空間都可以用巨大來形容，完全不同擔心車內乘坐空間的問題。
另外後排車門的地板處進行了台階式設計，方便於老人和小孩上下車，還可以選裝電動踏板。
對於一款6座佈局的輕客來説，則在更大程度上保證了行李廂的儲物空間。打開後尾門，可以看到V80 PLUS城市版有着出色的行李廂容積表現，同時行李廂地板上設計有錨點，方便於固定物品。無論是對於家用還是商用，這樣的空間表現都相當有競爭優勢。
三、低扭表現出色
對於一款輕客來説，除了內飾配置以及空間佈局方面，在城市中穿梭時能夠帶來好開、靈活和舒適的駕乘體驗也是尤為重要的。在此次試駕體驗中，上汽大通MAXUS V80(參數|詢價) PLUS城市版的表現如何呢？
首先在動力方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版搭載了全新一代上汽π2.0T渦輪增壓柴油機，其採用2000bar高壓共軌系統，最大輸出功率為102kW（139Ps），在1400rpm時可輸出330Nm的峯值扭矩，並且達到了國六b排放標準。
與發動機相匹配的，是6擋手動變速箱或6速AMT變速箱，同時6速AMT變速箱還帶有經濟/運動模式，從而應對不同的駕駛情況。
在試駕駕駛感受上，雖然上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版是一款輕型客車，但是得益於這款2.0T渦輪增壓柴油發動機充沛的低扭表現，在起步時踩下油門踏板能夠得到及時的動力響應，從而能夠快速起步和提速，並沒有一點笨重和“肉”的感覺。
6速AMT變速箱和發動機匹配得比較不錯，在自動模式下，能夠輕微地感受到變速箱的換擋動作，換擋時機較為精準。當然也可以切換到手動模式來進行升擋和降擋操作，從而來應對山路等情況，獲得更加充沛的動力輸出。
方向盤左右存在着輕微的虛位，不過在緊急變線時，隨着方向盤的舵角變化，車頭能夠給與靈敏的轉向響應，同時車輛的後軸也可以及時跟從，沒有明顯的拖泥帶水的感覺，讓城市中穿梭變得更加靈活。當然有着良好的操控表現，也可以在行駛過程中，為駕駛員帶來信心和確保行駛安全性。
深踩油門進行加速，能夠感受到變速箱在獲得駕駛員的意圖之後，快速完成降擋動作。發動機在中段也有着到一定的動力儲備，從而能夠帶來明顯的加速感。不過在高速行駛時，發動機的後段動力響應略顯疲憊，畢竟柴油發動機更多的優勢還是在於扭矩。
在底盤懸掛方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版採用了承載式車身設計，前懸掛為麥弗遜式，後懸掛則為鋼板彈簧，這樣的設計也能夠在很大程度上，保證車輛的承載能力。
車輛的懸掛軟硬調校較為適中，在經過減速帶時，能夠感受到一定的路感，但是前排的整體駕乘舒適性還是不錯的。當然這是在空載的情況下，對於鋼板彈簧後懸掛設計來説，滿載之後其實也有利於後排乘坐舒適性的提升。
在隔音方面，由於搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機採用了高精度靜音齒輪、雙平衡軸等最新降噪靜音技術，行駛的過程中發動機噪音並不大。在高速行駛時，能夠聽到一些風噪和路面噪音，不過就整體表現而言，NVH靜音性能方面在同級別車型中達到了較高的水平。
編輯點評：相比於乘用車市場，大家對於輕型客車可能關注得並不多。而就在國內自主品牌迅速發展時，上汽大通MAXUS打破了商用車型推成出新比較慢的規則，接連為我們帶來了數款輕客和皮卡車型等。此次試駕的V80 PLUS可以説是上汽大通MAXUS家族的最新產品，它在造型設計、內飾配置以及空間和駕乘感受等方面的表現，也確實讓我認為是一款不錯的輕客選擇。
往期精彩內容回顧：
上汽大通MAXUS四款新車上市 10.28萬起
上汽大通MAXUS新車規劃 將推多款產品
上海車展：上汽大通V80 PLUS正式亮相