提起奇瑞，你想到的是什麼？我想到的就是它以技術立品牌行走江湖的風格。
別的不説，早在2005年，奇瑞就推出了第一個擁有自主知識產權的發動機系列品牌——ACTECO。幾年後，奇瑞便全面掌握了汽車發動機、自動變速箱、底盤以及發動機管理系統等一系列核心技術的自主品牌企業。奇瑞的發動機還榮獲了“中國十佳發動機”稱號。
在日前舉行的上海國際車展上，奇瑞發佈了“奇瑞4.0時代全域動力架構”。而於今晚上市的奇瑞瑞虎7超能版上市就是對這一架構應用的最好實踐和落地。
4月27日，奇瑞瑞虎7超能版在山城重慶正式上市，新車定位時尚家用超能SUV，共發佈兩款車型：超能勇士1.6TGDI+7DCT版10.99萬元、超能英雄1.6TGDI+7DCT 版11.89萬元。新車作為瑞虎7的新增版本，在造型、性能、配置等方面進行30餘項升級。
其實，光是超能勇士都已經相當吸睛了，而頂配的超能英雄版幾乎把能想到的都給配置齊了。講真，買它就對了！
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瑞虎7超能版新車的外觀設計，在顏值和氣質方面拿捏得十分到位。前臉採用了幾何矩陣鑽石前格柵+高亮黑守護者進氣邊框，讓前臉更加深邃，給人以威武立體的韻味。前格柵鍍鉻裝飾配色升級為高亮黑的顏色，具有更強的視覺衝擊力和延伸效果。霧燈區域也進行了相應的調整，同樣採用高亮黑配色。搭配狹長的大燈和前格柵下方高亮鍍鉻條車輛顯得年輕許多。
車身側面，飛梭亮黑後視鏡動感十足，行李架部分也運用同樣風格，營造出懸浮式車頂的視覺效果。同時，瑞虎7超能版增加了極速光焰防擦條，匹配風火輪紅色卡鉗讓瑞虎7超能版動感一步到位。這些改變搭配車身亦剛亦柔的線條，給人以“全面亮眼，細節滿滿”的感覺。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。作為一輛緊湊級SUV，這樣的空間妥妥的夠用了。
車尾部分，奇瑞瑞虎7超能版採用了當下流行的貫穿式尾燈，結合後包圍的凹凸曲面設計，提升了車尾的層次感和立體感，搭配雙邊共兩出的鍍鉻排氣，進一步凸顯新車精緻感。
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進入車內，瑞虎7超能版再小的細節都照顧到位，全系標配主/副駕駛電動座椅，讓日常用車避免“厚此薄彼”的前排體驗；主駕還配備電動腰託，讓駕駛者免於腰部疲勞。
同時，為了給用户打造更加健康的駕駛環境，瑞虎7超能版採用“CN95醫學級”防病菌空調濾芯，並配備AQS空氣質量管理系統、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統以及遠程啓動空調功能，有效實現車內空氣的快速淨化，時刻保持車內清新空氣和健康生態
內飾方面，新車搭載10.25寸高清大屏，以及7英寸的液晶儀表，中控懸浮式設計的多媒體觸控屏與電子換擋機構搭配，讓新車的科技感得到提升。我們看到中控部分的換檔桿，相當有質感，並且旁邊就是手機無線充電的位置，使用起來非常順手。
在消費者出行安全防護意識被逐漸喚醒的今天，奇瑞也很用心地將這台新車從主/被動安全兩方面，打造成堅實可靠的“移動堡壘”。
車身安全方面，瑞虎7超能版
除了超強車身給用户帶來“暖男”式的安全守護，豐富的智能安全配置更能起到防患於未然的作用。主動安全方面，瑞虎7超能版搭載有L2級自動駕駛能力的ADAS高級駕駛輔助系統。此外，多腔反射式LED大燈、360°高清全景影像、1080P高清行車記錄儀等實用性裝備，更是全面提升車上乘員的安全。
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瑞虎7超能版的兩款車型，均搭載了奇瑞ACTECO發動機系列“中國心”十佳發動機1.6TGDI，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
據瞭解，1.6TGDI+7DCT這套動力總成，在奇瑞4.0時代全域動力架構——鯤鵬動力中，應用最廣、量產車型最多，動力輸出、可靠性及燃油經濟性均有保障。對於瑞虎7超能版來説，這套動力總成的動力輸出相當充沛。
這套動力系統，官方公佈的0-100km/h加速成績為8.28秒,油耗為6.6L/百公里，同時，它還支持經濟、運動和標準三種切換模式。看來瑞虎7超能版在動力方面的表現還是非常不錯的。
汽車圈説車
仔細觀察這個市場，我們不難發現，目前自主品牌在10萬元級的SUV市場早已是紅海一片，包括奇瑞、長城、長安以及吉利，都在切割着這塊細分市場。因此，誰的產品力更出色，誰才會有更多的機會去爭取到消費者。
在發佈會現場，廠家也公佈了首任車主發動機終身質保、流量贈送、搶先預訂禮等優惠。同時，瑞虎7超能版上市同期，奇瑞官方發起#超能守護者 萬路皆可盤#話題，並將邀請全民通過抖音、奇瑞車主俱樂部、汽車之家論壇參與該活動，共同分享用車故事，一起見證“超能守護者”瑞虎7超能版的進步與成長。後續又將有哪些精彩的內容呈現，讓我們拭目以待！