近年來，不少自主品牌在車型命名上下足了功夫，不得不説其中長城把這種另類的營銷方式發揮到了極致。而像“PLUS”、“Pro”或“MAX”的這種類似手機命名的後綴就略顯簡單了，不過效果也很顯著，以奇瑞瑞虎8PLUS為例，其PLUS版本上市後銷量有了明顯提升。近日，奇瑞旗下第二款以PLUS為名的車型——艾瑞澤5PLUS正式上市，共計推出8款配置車型，售價區間為6.99-9.99萬元。自主家轎又迎猛將，奇瑞發力了，新車雙前臉設計，配兩塊大屏，僅7萬起。
外觀方面，艾瑞澤5PLUS採用兩套外觀設計語言，分別名為小艾和小澤。具體來看，小艾前臉採用上下分層的設計方式，上半部分為蜂窩狀格柵下半部分為橫條造型。而小澤版車型則採用類似於奧迪品牌的六邊形格柵，內部大量的橫向飾條裝飾進一步豐富了層次效果，霧燈區的樣式也與小艾版形成差異。
車身側面，上揚的腰線設計，使艾瑞澤5PLUS的車身輪廓看上去非常舒展，同時也勾勒出前低後高的俯衝姿態，17英寸的鏡面刀鋒輪轂與低趴的車身姿態相輔相成，營造出颯爽的運動格調。尾部部分簡潔飽滿，尾燈組是最有亮點的地方。兩側的燻黑尾燈由一根黑色飾條進行連接，形成一體式設計，再輔以奇瑞的立體英文標識進行點綴，在提升質感的同時，也展現出了設計師不俗的水準。艾瑞澤5PLUS還採用了雙邊雙出的排氣佈局，造型為大尺寸的方形設計，有效增強了尾部的氣場。尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1825/1490mm,軸距為2670mm。
內飾方面，艾瑞澤5PLUS採用了紅黑撞色的一個設計，這也是現在很多運動車型常見的一個套路了，中控採用雙10.25英寸的一個大屏，這一塊中控大屏，它搭載了奇瑞雄獅智雲Lion3.0的一個系統，另外這款車的配置也是非常高的，瑞虎8同款的電子檔把、手機無線充電、自動駐車、座椅加熱，而且高配車型還支持L2級自動駕駛輔助系統等配置。
動力方面，艾瑞澤5PLUS搭載1.5L發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者最大功率為116馬力，最大扭矩為143牛·米；後者最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米，傳動系統，匹配手動/CVT變速箱。
作為奇瑞品牌旗下的熱銷車型，艾瑞澤5PLUS肩負着重要的使命。新車在外觀和內飾方面都做得非常有特色，並且此次還加入了很多豪華品牌才有的雙外觀的思路，以適應不同消費者的需求，這一點非常值得肯定。此外，新車6.99萬元起步的售價，讓這款車的競爭力也非常強。兩種動力、8款車型的推出，也讓選擇更加廣泛，可以根據自身需求進行選購。