大眾可以説是當之無愧最受國人歡迎的合資品牌，哪怕大眾也出過各種各樣的問題，但是對旗下車型銷量影響可以説是微乎其微。這不在剛過去的2月份大眾再獲成功，不僅朗逸再次回到轎車銷量榜第一名，哪怕曾經斷A柱的帕薩特28天也狂甩了10740台，話聊到這兒不得不提一下現在優惠之後的帕薩特是真的香。
目前，全新帕薩特不僅加強了車身的安全性，然後入門車型也擁有着4.5萬左右的優惠幅度，作為一款家族旗艦B級車起售價從18.59萬跌至了14.09萬真的是做到了極致，典型的“以價換量”，那這個時候入手是不是特別划算？感興趣的消費者接下來就跟小編一起簡單瞭解下這款新車。
首先在外觀設計上，新款帕薩特可是被稱為小輝騰，不僅保留了老款車型的大氣沉穩，又加入了很多年輕的元素適合各個年齡段的消費者。前臉採用了一個整體式中網，將兩側標配的全LED囊括到一起，形成一個展翼的造型特別漂亮。下格柵採用梯形設計，搭配燻黑飾條以及鍍鉻飾條的環繞包圍，同樣展示出了一款高端車型精緻的一面。
在側面的設計上，全新帕薩特因為有着完美的車身比例，配以接近5米的車身長度同樣是一代經典，B級車當中的典範。然後突出鋭利的貫穿腰線，全新的多幅式動感輪圈等細節則是充分迎合年輕消費者，真正做到了老少皆宜。車尾是整車的靈魂所在，主要亮點有稜角分明的燻黑尾燈組、鍍鉻條環繞裝飾的雙出假排氣、以及精緻的字母標識，隔着老遠就能認出這款大眾的經典。
在內飾的設計上，這款車型可以説是中規中矩，但是大量真皮的運用還是體現出這款車型豪華大氣的一面。然後中高配車型還擁有着10.2英寸的全液晶儀表以及9.2英寸的中控觸控屏，對於科技感的營造也非常到位，不過低配車型確實要遜色不少。內飾其他部分都是非常經典的家族式設計，談不上多麼優秀，但在這個價位無論做工還是用材都是佼佼者。
空間表現這款車型也足夠出色，其車身尺寸是4933mm/1836mm/1469mm，軸距達到了2871mm；實際空間體驗還是最初的感覺，無論前排還是後排都挑不出毛病。動力上，這款車型配備也非常豐富入門是家族1.4T另外還有2.0T高低功率發動機，傳動部分均為7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別是150、186跟220馬力，這一方面大家主要還是根據自身預算去選擇，畢竟價格主要差在動力上。
總體來説，全新的帕薩特依然算得上是一代經典，雖然在這個級別優秀的競品非常多，但是帕薩特現在拿出了4.5萬甚至還要更多的優惠幅度顯然競爭力一下就上來了，低配都跟速騰差不多價了還要啥速騰，所以説他能取得出色的銷量一點都不讓人意外。