ID.4 CROZZ的造型原汁原味引入海外版ID.4，只是細節部分為了適應國內的法規要求進行了一些改變。ID.4 CROZZ同樣採用了大眾的最新家族式設計風格的同時造型，封閉式進氣格柵搭配LED大燈，讓前臉看上去格外時尚與動感。
電動車與燃油車在重量分配上有很大的區別，長續航的動力電池所必然帶來的電池重量問題。為了解決這一問題，在大眾MEB平台上ID.4 CROZZ的車身重心明顯降低，車輪外徑比MQB同級產品進行了加大，側傾中心也進行了提高，這些都極大的提升ID.4 CROZZ的操控穩定性。
跟大眾MQB平台的中高端車型一樣，一汽大眾的ID.4 CROZZ採用前麥弗遜式、後多連桿式懸掛，這是大眾想當成熟的懸掛方案。
在我看來電動車最重要的指標就是續航和充電功率問題，前者可以直接決定你的路程，後者則可以有效的緩解電動車的充電焦慮。ID.4 CROZZ採用了寧德時代84.8kWh的大容量電池，特斯拉目前也是採用的寧德時代的電池，電池的可靠性是值得保障的。
ID.4 CROZZ的NEDC續航里程可達550km，新車支持功率為7.2kW的交流慢充充電，功率為100kW的直流充電。在快充模式下30分鐘內就能補充290公里的續航里程。
在價格方便根據續航里程和功率的不同分為五款車型，分別是標準續航PURE版、長續航PURE+版、長續航PRO版、曜夜首發版和高性能PRIME版，補貼後售價區間19.99-27.99萬元，個體推薦21.99萬的550KM長續航PURE+版，對比標準468KM續航的特斯拉model 3的24.99萬足足低了3W，更有性價比。
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