隨着全球環境温度逐漸變暖，以及現在節能減排的提倡，對於燃油版的車型，排量從大到小，已然是一種發展趨勢，或許很多網友也都清楚，未來，四缸發動機將逐漸演變成三缸發動機，這將是一場不可逆轉的變革。
雖然現在市面上，越來越多的車使用三缸引擎，但是大多數的國人仍然不願買賬，很多人都認為對於四缸發動機是一個臨界點，如果再減少缸數的話，將會對車輛的穩定性有所影響，很多消費者不僅對三缸機有所排斥，甚至還有着嗤之以鼻的反應。
現如今，隨着汽車市場的競爭愈加激烈，車型換代也是更加的頻繁，目前，日系的一款七座SUV又曝光了新的款式。但令人難以接受的是，它或將搭載1.5T的三缸引擎，很多網友看到後紛紛表示，幸好不是漢蘭達，而這款車型則是全新一代的日產奇駿。
對於日產奇駿這款車型，由於它的定位非常巧妙，對於現款車型，它不僅有5座的版本，而且還有7座的車型，既可以對標CR-V和榮放，甚至還可以跟漢蘭達相競爭。同時，在功能性方面，它的綜合優勢依舊比較強悍，既擁有着寬大舒適的空間和座椅，同時，又有着同級罕見的越野能力。在國內可謂是一款20萬級名副其實的香餑餑車型。
所以，對於現款的車型，自2014年改款以來，在國內一直保持着非常暢銷的狀態，據統計，在2019年度，它在國內有着近21萬台的銷量，甚至1度排在SUV銷量榜的前5名。至於國人對於它的認可程度，從銷量方面便足以證明。
在不久前，小編也曾經撰寫過它全新的版本，在外觀方面的造型設計，簡直比現款車型帥氣了太多，不僅表現的有稜有角，血氣方剛。整體的外形跟它的越野能力的定位，又上升到了一個新的高度，用兩個字來形容，那就是：硬朗、霸氣！
但是，對於下一代的日產奇駿，當它的動力系統曝光之後，很多網友心裏都是哇涼哇涼的，因為日產方的消息透漏，對於全新一代的車型，預計會搭載1.5T的三缸引擎，雖然動力方面的表現，將會比現款2.0升的動力還要強，但歸根結底還是一台三缸機，令很多國人不願意相信和接受。
在信息中顯示，對於全新一代的日產奇駿，它將搭載代號為KH5T的直列三缸引擎，雖然在技術方面，和它的2.0T超變擎一樣，都擁有者行業領先水平，但是，如果上市之後，真要讓消費者去掏真金白銀去買車，或許很多人就要好好掂量掂量了。
大咖點評：
對於現在的三缸發動機，雖然已經發展到了一個全新的高度，不僅在新車方面，表現跟四缸機沒有什麼差異，甚至有些車型在行駛2~3年之後，也不會有太明顯的症狀表現。但是，想要從心理上徹底讓所有的國人接受，可能還需要一段很長的時間。
至於三缸版的全新一代日產奇駿，預計在明年下半年將會在國內推出，它敢於大膽嚐鮮的勇氣，確實令人佩服。但是，如果真的推出三缸版的車型，不知道會以怎樣的價格來進行出售，同時在銷量方面，能否繼續保持排行榜的位置，那就讓我們拭目以待吧。