在這偌大的汽車市場，抄襲已是見怪不怪的事情。你別説汽車，就算是在其它行業，抄襲也是常有的事情，譬如説，餐飲行業的名字以及招牌抄襲，把KFC抄襲為OFC、把星巴克抄襲為星吧克、不僅如此，而且logo也只是做了輕微的改動，讓別人一看就是照抄的，根本就不用冠冕堂皇的説它的靈感來源於此。
好了，言歸正傳，我們還是説回汽車市場，汽車市場的抄襲代表作，當屬眾泰了，一抄就抄高端，“保時泰”這一爛梗就來源於此，10多萬的眾泰SR9（已停售）直接高仿100多萬的保時捷Cayenne，你就説他狂不狂？當然，點到為止，今天我們就不説老生常談的眾泰了，今天我們來盤一盤那些抄襲豐田埃爾法的車型。
Tips：上圖為眾泰SR9，下圖為保時捷Cayenne
豐田埃爾法最早款上市於2010年的11月，它當時一共推出兩款車型，一款50多萬，一款60多萬，相較於現在的埃爾法來講，當時舊款的埃爾法確實顯得有點太過於“老舊”，而且沒有豪車的氣質，在做工方面也比較粗糙以及隨意，不過跨越10年之久後，豐田埃爾法豪車的氣質就顯現了出來，當然，它的價格也是節節攀高。
Tips：上圖為舊款豐田埃爾法，下圖為道達V8
北汽道達V8模仿2015款豐田埃爾法
一路大火的豐田埃爾法，免不了受到許多車企的“排擠”，但是既然幹不掉，就只能模仿它了，所以，近些年來，豐田埃爾法一直都在被不同的車企輪番模仿。譬如，北汽道達2018年1月上新的道達V8（已停售），在外觀上就模仿了2015年6月份上市的豐田埃爾法，值得一提的是，北汽道達迄今為止只生產過道達V8一款車型。
Tips：上圖為舊款豐田埃爾法，下圖為九龍艾菲
九龍汽車艾菲F9模仿2012款豐田埃爾法
艾菲最早款車型上市於2014年8月，而它也模仿了早期豐田埃爾法的外觀，不僅如此，它最近上新不久的艾菲F9也一直沿用着模仿來的外觀，也就是説，這幾年來，它的外觀幾乎沒有什麼大的變化，這讓我不禁想説：“它難道真的是黔驢技窮了嗎？”
Tips：上圖為傳祺M8大師系列，下圖為新款埃爾法雙擎
傳祺M8模仿2019款豐田埃爾法
2020年9月份上市的傳祺M8，外觀實屬驚豔，因其出色的金屬質感，瞬間吸引了我的眼球，但是不知怎麼的，我感覺越看越熟悉，突然間，我恍然大悟，這不就是豐田埃爾法的翻版嗎？果不其然，當我拿出豐田埃爾法的圖片進行對比時，我饒有深意的笑了，然後意味深長的説出了一句：“廣汽傳祺果然有點東西、造的車也真的有點意思！”
要説模仿得最成功的，還要屬傳祺M8，無論是在外觀的精細打造上，還是在價格的拿捏上，它都做得非常出色，可想而知，它的銷量肯定也不會差，果然，當我打開手機查詢到傳祺M8一月份的銷量後，我服了，它居然以5590輛的成績奪得了MPV榜單的第4名。
寫在最後
一味的模仿是找不到出路的，除非你的模仿技術達到了一定的水準，甚至高出了原產品的工藝，否則對於一家車企的一個汽車品牌來説，這將是致命性的打擊，因為他不單單是會給人留下不好的口碑，甚至還會成為人們茶餘飯後的笑料，試問，這結果誰頂得住？
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