憋屈的“耐開王”，連剎車片都是進口，但卻無人識貨

説到國產日系車，我想大家想到最多的就是日系的豐田、本田、日產三大車企，而以上三家車企近幾年在國內的銷量也是非常不錯的，其中本田汽車在國內2019年的總銷量突破了155萬，再次創下了歷史新高，那麼在本田SUV大空間中，本田家族CR-V是 銷量爆發最強的車型，單車相比去年實現了13.2%的同比增長，豐田在2019年在國內拿下了142萬的銷量，整體表現還不錯，相比去年同比增長了10%，其中最值得稱讚的車型就是豐田家族的凱美瑞，在國內的總銷量突破了10萬輛，由此可見，日系車因為在國內的產品力比較強，所以不管是在產品力還是品牌力上都贏得了市場的認可。

説到斯巴魯，大家想到最多的就是斯巴魯家族的水平對置發動機，以及斯巴魯家族汽車在賽道上的驚人表現，這確實是讓全世界的人都已經記住了，而且它的車型不僅價格不高，在性價比和汽車的產品力上足以讓世人折服，而且在國內也是純進口到中國的，但是誰曾想國內的汽車市場一直是無人知曉的狀態，那小編之所以稱這款車為憋屈，最主要的原因還是因為它在國內的銷量數據一直只有幾百輛。

甚至有網友調侃説，斯巴魯家用車只有發動機是賣點，其他在配件上表現一般，但在我看來並非如此，那麼今天的主角就是斯巴魯--森林人，毫不誇張的説，森林人整車配件採用了從進口到中國的精密配件，並且在配件的細節上都加入了多層拼接，而在鑲嵌工藝上，甚至連車內鑲嵌的螺絲和剎車片都是進口的，再賦予紮實細膩的做工，讓整車在品控實力上的 "耐開 "已經足以稱得上是 "耐造王 "的高度，至於這款車的其他亮點 至於這款車的其他亮點，我們先來深入瞭解一下這款車再做結論。

其一，在時尚度和回頭率方面，Forester在整車外觀效果上給人一種高回頭率的氣勢，在車身前部採用了全新的設計語言，前臉採用了縱向的格柵設計，並且在格柵的細節處還加入了金條裝飾，輔以車身兩側全新的LED大燈和隱藏式的霧燈組，具有很強的，共同突出了車身前部的特點，並且在車身側面，最能看到的就是肌肉感十足的車身側面線條，並且線條已經與車身表面的結構完美的拼接在一起，同時也與滑動式車頂、鋁合金行李架以及握感十足的輪轂完美的拼接在一起，同時在車身尾部還加入了紅+白的燕尾燻燈、隱藏式缸內排氣、家族LOGO等諸多潮流配置組合，是整車開出來的回頭率 中的日產奇駿和逍客所不能比擬的。

其次，在內飾的使用感和風格上，該車的內飾可以看出採用了專屬的設計語言風格，在車內都採用了黑色的軟性材質包裹，如果你稍加留意就會發現，在方向盤、中控台、擋把等很多地方都加入了精密的烤漆和鍍金條裝飾，在車內中控中嵌入了8英寸顯示屏和全機械式按鍵，而且車載電話、車聯網、無鑰匙啓動、多媒體系統、大音響、原廠喇叭等諸多潮流配置在這款車身邊全部配備，使整車內飾的豪華感和使用感達到了同級別車型的新高度，遠非日產奇駿、奧迪Q3、逍客所能比擬。