中型SUV在每個品牌旗下的地位表現都比較高，因為中型SUV，在空間動力等綜合能力方面能夠代表品牌SUV的產品力，日產旗下的中型SUV是日產樓蘭，也是一款經典之作，但是當下月銷不足千台的數據，讓車型也成為了日產最失敗的經典之作，對比本田旗下的中型SUV冠道，豐田旗下的中型SUV漢蘭達，日產樓蘭相差甚遠，而當下日產樓蘭已經準備換代，是否能夠起死回生，還要看日產樓蘭整體的定位和發展方向。
日產樓蘭
日產樓蘭雖然狀態表現一直不是很突出，但是並沒有放下身段主打性價比，依然是超過20萬級別的中型SUV，在國內市場有很多20萬級別以下的中型SUV，在車型的產品力方面，絲毫不比日產樓蘭遜色，並且品牌力也比較強，其中包括雪佛蘭探界者，別克昂科威和福特鋭界，所以日產樓蘭已經是夾縫當中求生存，主打性價比能夠讓日產樓蘭增加優勢。
其次日產樓蘭這次換代應該面向年輕消費羣體，這已經不是日產樓蘭需要修改的發展方向，而是很多日系SUV車型都需要重新定位，70後這樣的中年消費羣體已經漸漸退去，早已經成為了80後，90後和00後的主流市場，所以在換代和改款過程中，需要參考這些年輕人的選擇審美。
其次便是日產樓蘭的動力系統，不僅要兼顧整體的動力表現，還要滿足年輕人對於用車經濟性的需求，這在當下的中型SUV當中，很多車型已經非常具有競爭力，包括豐田漢蘭達都已經在嘗試着推出混合動力系統，並且很多中型SUV已經推出新能源版本車型。
總結:日產樓蘭能夠起死回生，還要看車型的綜合產品力，換代是提升車型競爭力的首要條件，但是還是要以年輕人的選車風格為主。