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談到越野車，您必須提及哈弗H9-2020，三把鎖，CCO，油箱轉向，全地形反饋...各種硬核配置註定是“真正的男人”擁有數百萬級越野能力，擊敗了許多對手，其中許多人是普拉多（Prado）和巡邏（Patrol）等老手。 ZAKER新車綜合名單中的“最受關注的越野SUV”，“年度大型自動駕駛SUV”和“紅檀香獎”，保值率排名第一。每個榮譽都證明了其強大的產品實力，並鞏固了其在硬核SUV上的基準地位。
但是，今天我們不是在談論越野，而是一些特別的東西。硬核越野車因其智能技術和騎行體驗而受到批評。從這兩個方面以及基本的動力性能，我將比較Haval H9-2020和三菱Pajero，以瞭解這兩款車除了越野以外。它會顯示什麼水平？
技術配置凸顯差距，舒適體驗，出色享受
對於越野車，許多人仍然知道這是艱鉅的工作。攀爬和涉水的傢伙看起來應該像“蠕蟲和老鼠咬，裸露且沒有毛髮”。對於這種刻板印象，哈弗H9-2020是第一個提出抗議的人。在車輛的技術配置和駕駛經驗方面，它通過自己的努力使公眾對越野車的認識得到了刷新。
對於哈弗H9-2020的大個子來説，在應對複雜道路時，胎壓監測功能特別貼心。畢竟，輪胎是汽車的大腳。您絕對不希望在失去空氣的情況下保持高強度。競爭會嚴重損壞輪胎和車輪。其次，車身通常具有更多的視覺盲點，並且具有360°無死角圖像輔助，因此您每次前進，轉身和倒車時都充滿信心，真正“看到六條道路”。不僅如此，切換6種駕駛模式還可以輕鬆應對各種路況。它可以運動，經濟，舒適，越野，下雪，咸和甜。
除了技術配置外，“使越野車更舒適”也已成為Haval H9-2020模型設計者的主要考慮因素。從那時起，我們驚喜地發現除加熱和通風功能外，前排座椅還配備了座椅按摩功能，也就是説，當您在各種極端道路條件下作戰時，可以保持身體健康。按摩。更輕鬆舒適的狀態。先進的智能語音網絡系統，您只需要動一下嘴就可以打開空調並播放音樂。擁有10個揚聲器的Yanfei Lishi音響系統，即使在野外，您也可以體驗劇院般的體驗。哈弗H9-2020不僅是硬核越野車，還是移動多功能“房間”！
當您看到三菱帕傑羅時，由於型號較舊，儘管已進行了較小的更改，但總體配置仍與Haval H9-2020型號有很大不同。在技術配置方面，三菱帕傑羅僅配備了非常基本的制動輔助，車身穩定系統，防抱死制動等配置，而上述輪胎壓力監控和360°全景圖像甚至是三菱帕傑羅所沒有的。不僅如此，Pajero僅具有“越野”駕駛模式，這確實有點單一。車主不會離開屋子是下雨還是下雪？
在舒適性方面，帕傑羅只為前排座椅提供加熱功能，這非常簡單。大型中央控制屏幕僅支持最基本的藍牙和車載電話，甚至不具備最基本的車載網絡功能。老實説，可以將價格低於10萬元的汽車連接到汽車上。與哈弗H9-2020相比，三菱帕傑羅的價格為10萬元人民幣，對消費者來説確實有點欺負。
功率分配已劃分
車輛的動態性能始終是頭等大事，必須在最後進行分析。哈弗H9-2020型號的2.0T渦輪增壓發動機可確保燃油經濟性，同時提供驚人的輸出性能。最大功率165kW和最大扭矩385N·m，使其能夠在任何道路條件下行駛。無論何時，您都可以從容應對。另一方面，3.0L自然吸氣發動機三菱帕傑羅的排量似乎更大，但174馬力的數據確實有點可憐。同時，最大功率為128kW，最大扭矩為255N·m，這使越野人看上去有點力量不足，再加上5速自動手動變速箱，甚至感到沮喪。它不如哈弗H9的8速自動手動變速箱光滑。乍一看，任何人都可以看到這樣的差距。
實際上，合格的越野車不僅必須具有徵服世界的足夠能力，而且還必須具有立足於現代城市的心。新一代越野神車和前輩們認為他們可以戰鬥300發。沒想到，經過一番比賽之後，哈弗H9-2020會虐待對手。這種壓倒性的優勢不禁使大多數車迷感到非常興奮。畢竟，誰不想在騎山地，江河和湖泊後舒適而快樂地享受城市生活？
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。明明汽車大觀，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
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