漢蘭達之前一直作為廣汽豐田的銷量主力，為大家所熟知，不過在今年豐田在國內推進的“雙車戰略”中提出，漢蘭達即將推出一汽豐田的版本，新車將採用混動系統，並且發動機排量由現在的2.0T升級到2.5L，與海外版新款漢蘭達一致，從廣豐、一豐明年一二季度相繼投產的消息來看，新車很大可能會在今年的廣州車展上亮相。
從海外版漢蘭達設計上看，新車在外觀上與現款漢蘭達還是有些差異的。前臉採用較為復古的設計語言，大尺寸梯形的上格柵較現款有所增大，並且邊緣部分設計更加圓潤，豐田的LOGO集成在格柵靠上的位置，飛翼式的鍍鉻裝飾條延伸到大燈附近，這種設計很有老款克萊斯勒300C LOGO的味道。下方進氣格柵高度降低，使得上下格柵間的前保險槓更加粗大，相較於現款漢蘭達來説更野性一些。
車身側面有所改變，後視鏡依然採用雙色拼接設計，不過上部分鍍鉻裝飾罩面積明顯增大。後舷窗連接後備廂的位置做了一個上挑設計，這樣尾部的肌肉感更加飽滿了。
尾部沒有明顯變化，只在後尾燈長度上做了拉深，更加靠近中間LOGO位置了。
動力方面，新車將搭載全新的2.5L混動系統，相比目前國內在售的2.0T發動機，無論是功率還是扭矩方面，應該都有所提升，具體的動力參數和尺寸信息還未公佈，小瞳君將持續關注。
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