易車原創 緊湊型車市場對於所有主流汽車品牌都非常重要,作為中國汽車市場“話事人”之一的大眾在緊湊型車市場里布局了數款車型,其中進入2020年新車銷量排行榜前十的車型就有朗逸、寶來和速騰三款,那麼問題來了:這三款車應該怎麼選呢?欲知答案如何,且看下文!
上汽大眾朗逸
指導價:9.99-16.19萬
發動機:1.5L/1.4T
2020年銷量:44.9萬輛
2020年轎車銷量排名:第二名
朗逸是上汽大眾絕對的銷量主力,幾乎佔了上汽大眾2020年全年銷量的三分之一,朗逸搭載1.5L/1.4T兩款發動機,最大馬力分別為113Ps/150Ps、峯值扭矩分別為145N·m/250N·m,其中1.5L車型匹配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱,1.4T車型全部搭載7擋乾式雙離合變速箱,雖然動力算不上澎湃但足夠應付日常所有的使用場景,最關鍵的是NEDC百公里油耗都僅需5.5L。
新寶來誕生自大眾目前最主流的MQB模塊化平台,4.67米的車身長度和2688毫米的軸距在同級別不算出眾,但絕對能提供充裕的後排乘坐空間和後備廂空間。底盤採用了前麥弗遜後多連桿的懸架結構。配置上朗逸有諸如電子手剎、前後駐車雷達、倒車影心啊、全速域自適應巡航、帶電加熱的電動座椅、支持手機互聯的中空屏幕、全LED大燈、主動剎車等中國消費者非常喜歡的配置。
告別了老舊的PQ34平台,加入MQB模塊化平台的朗逸不僅保留下了舊款車型高性價比的優勢,同時也將配置等短板補齊,在2021年的今天如果還有鍵盤俠嘲諷“嚯!十多萬還買台中國特供車啊~”,那朗逸車主們的確有資格把他們的臉打腫,同價位同級別還有比朗逸更適合中國消費者的車嗎?
一汽-大眾寶來
指導價:9.88-15.70萬
發動機:1.5L/1.2T/1.4T
2020年銷量:34.5萬輛
2020年轎車銷量排名:第四名
寶來是朗逸的兄弟車型,關係比表兄弟更近但又不是親兄弟,作為同平台且協同開發的兩款車型,寶來比朗逸多了兩款搭載1.2T發動機的配置車型,1.2T發動機最大馬力為116Ps,僅僅比1.5L車型增加,但200N·m的峯值扭矩比1.5L車型有了非常顯著的提升,不僅百公里加速比1.5L車型快3秒多,而且5.3L的工信部NEDC百公里油耗也比1.5L車型更低。
車身尺寸方面,寶來4663//1815/1473mm長寬高和朗逸之間的差距都僅有幾毫米,軸距同樣為2688mm代表兩車在乘坐和行李空間上不會有明顯的差距,但比起朗逸缺少了自適應巡航是寶來的一大短板,好在寶來搭載了比朗逸更高端的車機,不僅擁有更大尺寸的屏幕,還有帶實時路況顯示的GPS導航和車聯網系統。
作為同平台且協同開發的紫妹車型,寶來在2020年的銷量比朗逸少了十萬台,這一方是因為同在一個展廳裏的速騰起到了分流作用,將部分寶來高配車型意向客户搶走;還有一個方面就是在車型配置佈局方面朗逸更勝一籌。面對朗逸,寶來的優勢在與更低的官方指導價和更多的終端優惠,但似乎寶來更加便宜一兩千元並沒讓它在面對朗逸時更具競爭,那是不是説明一汽-大眾在緊湊型車市場競爭中敗北了呢?絕對不是!
一汽-大眾速騰
指導價:12.99-19.29萬
發動機:1.2T/1.4T
2020年銷量:31.1萬輛
2020年轎車銷量排名:第五名
“打虎親兄弟,上陣父子兵”這句話用來形容速騰和寶來的搭配再貼切不過,雖然朗逸有接近45萬的年銷量,但是速騰加上寶來的2020年總銷量已經突破了65萬輛,這個銷量數據不僅超越了朗逸更超過了年銷量54萬輛的榜首日產軒逸,一汽大眾成為了當之無愧的2020轎車銷量榜第一名。
速騰與朗逸、寶來一樣誕生自MQB平台、同樣搭載1.2T/1.4T發動機匹配5擋手動與7當乾式雙離合變速箱,那為何指導價比那兩兄弟貴出三萬多元呢?首先是速騰擁有更大的車身尺寸,4753/1800/1462mm的長寬高和2731mm的軸距比朗逸/寶來大出一圈;其次就是速騰的後懸架採用了多連桿獨立懸架,至於後排座椅加熱、主駕駛座椅記憶和感應開啓後備廂等功能對中國消費者來説無足輕重。
明對緊湊型車如此龐大的市場體量,大眾進一步細化採用了A-/A/A 三個梯的產品佈局,速騰定位於於A 車型,在駕駛和乘坐感受上都比定位於A級車的朗逸和寶來有一定提升;而且對於鍵盤俠們來説,速騰是大眾海外車型Jetta的國產版本,是“根正苗紅”的全球車型。
寫在最後
在購車決策階段最難選的莫過於朗逸和寶來了,筆者給出的建議是首先對比兩台車的外觀,選擇自己覺得更符合自己審美的一台;其次,對比兩台車在當地的終端優惠,兩台車均有超過3萬元的終端優惠,不過根據城市不同會存在少許差異;最後就是看一汽-大眾與上汽大眾誰的4S店距離自己更近,方便購車以後的維保。
而對於預算更加寬裕,並且對空間和駕乘質感有更高要求的朋友來説,速騰會是一個更加合適的選擇,但如果單純的從性價比角度出發選擇,筆者更建議大家購買朗逸或者是寶來。