在去廈門前，我一直在想一件事兒，飯圈營銷在過去的2020年，到底帶來了多大的能量。
去廈門市收到了一封哈弗發來的邀請函，這個邀請函的內容我們之前做過推測，大概率是一場共創營銷，共創生態的升級版。
果不其然，在這場發佈會上，我們看到了全新的改裝車，時代主流紅人，以及完美植入人們生活的"狗文化"以及精神文化。
如何潤雨細無聲地將營銷做到產品中，為用户以及市場帶去更好的感染力，我跟哈弗學了很多東西。
嚴格意義上來説，我這樣的工科男又是一個工具男，很少去研究這種主流、前瞻的營銷手段，原因很簡單，我腦子跟不上。
哈弗這場活動，是完全放開老長城風格了。
我能看到的是，幾個車系打破體系束縛，很好地配合在做一件事兒，而且在花樣上也是玩出了各自的風格。
印象中，車企裏的發佈會能做到這些的，很少。
原因很簡單，企業領導不喜歡，老大不認可，報上去的方案被人劃拉了，頂層覺得太花哨，按照自己60後乃至50後的思維來看，簡直就是在瞎搞。
年輕人不瞎搞，還叫年輕人嗎？
主力消費人羣都是夜貓子，夜店酒吧烤串擼貓一個都不能少，這才是年輕人應該乾的事兒，正經年輕人，都不喜歡台下一坐，聽着領導巴拉巴拉半天。
哈弗品牌情商高，人家換位思考，玩的是年輕人該玩的東西。
年輕人玩什麼，玩生活方式， 玩圈層營銷，玩越野，玩貓玩狗，玩抖音，玩改裝，恰恰在這場發佈會上都有了。
有意思的是，我們從這場發佈會上看到的點，都能在產品以及品牌規劃上，找到精準的方向。
譬如説，哈弗大狗上了一台全新2.0T版本車型，更大的扭矩更大的馬力，讓越野更加極致，讓產品更加硬朗。
配上來的，就是今年最火的機車女王痞幼。
以家用為主基調的哈弗H6帶來的是更加出色的高性能2.0T版本，看得出來的是在夯實產品市場份額方面哈弗品牌寸土寸金絲毫不讓。
代表年輕人信念之作的全新初戀也登陸市場，人家定位很精準，不跟你們搶高端市場，也不跟你們爭低端份額，就要做年輕人開的車。
一台車好不好，合適最關鍵。
這場發佈會簡直就是一場完全不拘泥於常規的發佈會，讓大量用户親自參與到其中，來一場真正意義上的轟趴晚會，有歌聲有晚會有明星還有愛車。
哈弗現在做的就是共創文化，共創新生代消費價值，讓用户真切瞭解到品牌價值，產品魅力，企業態度。
現在的營銷，都太俗套了，只有哈弗做得還像回事兒。
作為營銷層面的局外人，我這種埋頭苦幹的人是能夠代表大多數人的，以往我們去參加發佈會，台下一坐一堆技術稿件一念，台下一鼓掌散會。
想要在傳統行業玩出花兒真的很難，需要通過巧妙的方式讓用户不抵抗的接觸，讓他們的生活中有哈弗，有初戀，有大狗有哈弗H6，這很難。
事實上，營銷就是一場有温度的故事會，讓聽者聽得津津有味，讓讀者不再生澀枯燥，這才是一次有價值有感情的故事會。
哈弗的這次營銷很明顯與用户站在一起，不僅僅在聊產品，更在聊生活價值，聊用車情感。
同時利用飯圈文化，精準定位與明星合作，讓產品價值通過明星來體現，拉近與用户的情感共鳴度，每一個人都可以是這場營銷中的關鍵IP。
基於此，共創文化也被哈弗玩出了花樣，從共創命名到共創產品，你買到的車，其中就有你的觀點以及支持在其中，讓用户找到歸屬感，企業通過技術儲備以及生產能力讓這份價值落地。
這張牌，打得很好。
2020年的乘用車市場繽紛多彩，其中最大的改變就是哈弗營銷不再傳統，更年輕，更會玩，更出圈以及更有價值的營銷方式，在生活中為每一個人帶去了完全不同的消費價值感。
畢竟，退一步來説車輛的價值都一樣，大家玩的就是情感，品牌情感越足，產品亮點打得越好，對於用户來説，就越值得信賴。