哈弗H6-2019款在四台車裏性價比最高，指導價10.2-13.4萬元全系自動兩驅，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，外觀設計和平台沒有什麼新意還是老一套，不過這種“傳承”倒也保證了質量足夠穩定。
發動機新款全系升級為1.5T-4B15缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峯值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1400-3000轉），變速箱匹配7擋濕式雙離合，核心部件均為長城自主研發優化水平不差，10秒破百、綜合油耗9.5L/100km左右。
在整備質量仍為1.66噸沒有縮減車身用料的前提下算物有所值，同樣的價格還有哪台國產SUV能做到同樣的水平呢？還有誰……
吉利博越同樣是性價比不俗的消費級SUV，1.8T指導價10.98-16.18萬價格略高一些但有四驅版可以選擇，目前優惠超過1萬自動版起售價也低到11萬以下，價格調整之後性價比有明顯提升。
車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，平台是逆向老款RAV4人所共知但並沒有什麼不足，前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸駕乘舒適性沒有明顯槽點。
1.8T-4G18TDB發動機最大功率135kw、峯值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1500-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體；動力參數和哈弗1.5T相當不過性能略強一些，變速箱平順表現中規中矩。
因排量的加大、整備質量也不算小，油耗要比哈弗H6略高1L/100km左右，質量方面沒有明顯不足、外觀設計比較有特色油耗高一些也可以接受，博越和哈弗H6可以以喜歡那種風格決定如何選擇。
傳祺GS4沒有明顯但有明顯槽點，1.3T自動版和1.5T部分自動擋車型使用菲亞特dual dryve七檔乾式雙離合，對於這一版本的客觀評價是質量極其差，同款變速箱JEEP用了口碑一落千丈、菲亞特用了退出了國內市場，目前只有傳祺還在繼續使用……
1.5T發動機是落後同級競品一代的多點電噴技術，最大功率112lw、峯值扭矩235牛米有些落後，匹配6AT的版本平均油耗也達到了9.3L/100km，破百11秒開外的落後性能以及比H6輕了接近100公斤的重量，只能説表現太一般了，然而就是這樣一台車售價還在8.98-15.18萬。
長安CS55動力傳動的等級與GS4相同，唯一的優點是沒有使用乾式雙離合變速箱，動力同樣弱油耗同樣高，外觀設計又是逆向的路虎發現神行，這台車多少是有些尷尬的，所以四台車裏CS55和GS4不推薦。
哈弗H6和吉利博越各有特點也很難客觀的説哪台更值得，建議體驗實車後再做決定吧。