今天跟着一位專收古董車的同事，收一輛『魔改』的捷達……
由於年代過於久遠，我和老中醫一下都無法判斷車型，於是在一邊叼中華，梳着大背頭的前車主——老爺叔，告訴我們
據前前車主説，這輛車的上牌時間應該在1995年左右，當時這車價格，別問，問，就是一套房。
在那個『開捷達王的老孃舅，總是看不起開伊蘭特的大姨夫』的時代，這輛車搭載75匹馬力、1.6L自然吸氣發動機的捷達，絕對算是一代神車了吧！更有趣的是，該發動機的改進版本至今還在一些大眾車型上服役……
『回到未來』的外觀
對比原廠老捷達與這輛『魔改』捷達……喝，這外觀改的！『霹靂遊俠』同款中網燈、『回到未來』的LED大燈、帶『紅惡魔』的日行燈以及車身側面『冰藍』的側裙氛圍燈……
所以，當這套燈組工作時，彷彿點亮了90年代的桂林路迪廳裏燈球，讓我聯想到，老爺叔與老阿姨在舞池詭異的燈光中，扭動着『水桶腰』，前胸貼後背……畫面太美，細思極恐……
老爺叔也是個講究人，還給這車做了個「低趴」，只是……這前輪與後輪的外傾角度咋不統一呢？難道是用車過度了……畫面太美，細思極恐……
顯然這輛車很能討好日漸油膩的中年人，所以，上車必須要有儀式感。於是同事掏出了早已準備多時的『霹靂頭套』……
老爺叔溢出的『浪漫』
走進車內，首先映入眼簾便是這碩大的改裝方向盤佔據了極大的空間，我在那裏尷尬地調整了一下駕駛姿勢，一邊的老爺叔笑了，啜了一口枸杞茶告訴我們
開這種高級車雙手得往前遊，用肘部固定方向盤，這樣空間就夠用了
……真是騷到不行……
原來的機械鑰匙啓動被前車主改成了「一鍵啓動」。看似方便了不少，只是這鑰匙的感應距離有點短，如果鑰匙在褲兜裏，那你必須來一個『頂胯』動作，才能與車建立起深入的交流。
你問我啥叫『頂胯』？請見上圖，然後再想象一下，當副駕上的老阿姨，看到老爺叔在主駕上做這動作……畫面太美，細思極恐……
中控可能是我見過尺寸最袖珍的液晶屏，大小與市場上帶液晶屏的行車記錄儀差不多。好在顯示效果還算不錯，且集成了觸摸和倒車可視功能，可謂是『麻雀雖小，五臟俱全』……
『星空頂』與車內的氛圍燈編織起車內的光影（污）效（染）果，堪稱『相得益彰』。老爺叔自豪地説『勞斯萊斯，曉得伐？這車同款！』……他還放倒第一排座椅，讓我躺下，這動作之嫺熟……也不知道這位老爺叔已經安排了多少老阿姨……畫面太美，細思極恐……
車內細節爆棚，車門上改了翻毛皮，配着鍍鉻安全鎖柱，配着旋鈕式的車燈控制鍵，處處散發着老爺叔的『浪漫』……畫面太美，細思極恐……
我和老中醫原來以為這是個電台，就像我們牧馬人車隊出行用的，沒想到，這竟然是個大喇叭，所以，千萬別得罪老爺叔，若你敢給老爺叔加塞，他絕對能讓整條街都聽到他對你家人的『親切問候』……畫面太美，細思極恐……
連天線都是電動的，隨着車輛的啓動，天線緩緩升起，老爺叔表情嚴肅，彷彿是『正道的光』，儀式感爆棚。待到車輛熄火之後，天線緩緩收回，老爺叔又自豪地問我們『勞斯萊斯，曉得伐？跟那個車頭小金人車標同款』……
這輛車的表顯30萬公里。但是實際的公里數早已無法考證。據我保守估計這輛車的真實里程很可能超過40萬公里。
接着我第一次用肘子開了一圈車，別談有多彆扭了，所以無法拍攝，請大家見諒。此外，由於前後懸掛傾角不同，故此，車輛在行駛中會有感覺輪胎是方的，平路上突如其來的車身亂飄……真是刺激……此外，感覺老爺叔應該對發動機進行過改裝，因為前三檔動力很充沛，甚至有種開着大眾1.4T發動機的錯覺。最後，懂這車的同事以6萬收了這輛老爺叔的『浪漫』。
返程路上，在幽藍色的改裝『星空頂』下，氣氛稍顯尷尬，不過，當同事在車內放起了『世界名曲』——《社會搖》後……畫面太美，看官您想……