現在可能是準備買 奧迪Q5L的消費者最糾結的時刻，5月份之後現在的新車就變成老款了。在第十九屆上海車展，它完成了首秀，我相信有不少人也都在等着改款後的Q5L在5月份上市。
在這之前，對於換代之後的Q5L消費者多少有些意外，沒了全時四驅、沒了8AT；但該買還是得買，畢竟尺寸加長優惠力度還大，國內消費者怎麼可能真的會拒絕？
總的來説，奧迪Q5L的戰鬥力依舊還是很強，2020年總共售出14.9萬輛，BBA裏排第二。
所以，這次的中期改款，對硬件沒有太大調整，但值得等。
這次中期改款，主要對外觀設計、新燈組造型、智能化車機、動力系統四個方面的提升。
從這一代奧迪Q5L換代的時候，就採用了類似與上一代Q7L相同的設計風格，然後Q3也用上了，這套家族式的設計語言沒能很好的迎合消費者的審美，所以Q7提前大改款，然後現在Q5L也開始跟着換。
整體來説，改款後的奧迪Q5L在外觀上的變化挺大，使用了新的LED大燈組、進氣格柵等設計，主要體現在了視覺上的力量衝擊以及運動化特徵的突出。全新OLED數字尾燈，有三種尾燈動畫效果，當車輛切換到"動態"駕駛模式時，燈光顯示效果會有動態效果改變，畢竟"燈廠"。
中期改款的奧迪Q5L車身尺寸在長度和高度有所增加，長寬高尺寸為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，軸距依舊是它的核心賣點。
之前的家族式設計，把這一系列產品設計的過於平庸，沒有衝擊力。在奧迪Q7完成了大改款之後，奧迪Q5L也終於跟上來了，很明顯這次改款後的外觀更容易迎合年輕消費人羣的審美。
解決了外觀的痛點，接着看車內的變化。對於老款車型來説，車內最大痛點是8.3英寸屏幕偏小、車機系統不夠智能。
改款之後，奧迪Q5L車內中控屏幕將會從原來的8.3英寸升級為標配10.1英寸的，這次的10.1英寸屏幕，無論是在顯示效果還是科技感上都有更好的體驗。其他的比如三輻式方向盤，飛機擋把依舊保留。
要説屏幕尺寸，還是有點兒小，畢竟奔馳GLC L和寶馬X3的中控屏幕都已經是10.25英寸了；而且，奧迪的三屏聯動的設計還是沒有加進來。
換裝10.1英寸屏幕之後，之前內置的MIB2系統升級成了MIB3系統，和現款奧迪A4L上的一樣。這套系統，增加了更豐富的第三方應用，還能自由拖拽，操作起來跟智能手機很像。
然後，最重要的，新的車機系統帶來了更智能的語言交互系統，不再受限於預先設定的術語，日常用語就能操控車輛，在智能化這方面奧迪Q5L算是跟上來了。
內外的變化都很顯而易見，動力上的變化看似不大，但其實加入了12V輕混系統。
改款後的奧迪Q5L依然搭載2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140kW和185kW，峯值扭矩分別為320牛·米和370牛·米。
數據來看，性能沒有提升和老款一樣，但12V混動功能的加入其實是為了減輕發動機自動啓停時的抖動，再一個目的就是為了燃油經濟性，改款後的奧迪Q5L官方給出的百公里油耗為7.2L，更省油了。
12V輕混系統，全系標配。
中期改款的奧迪Q5L，或許將會掀起新一輪國內豪華中型SUV市場的競爭，外觀設計、車內的智能化以及動力的優化，明確了一汽奧迪對於主力產品的清晰規劃。
帶着更年輕、更智能的改款產品，就是要面向年輕化的消費羣體。從這兩點上就有理由相信，未來的奧迪Q5L會受到更多人的喜歡，重回豪華SUV銷量冠軍也不是沒可能。
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