家用7座SUV怎麼選？漢蘭達還是途昂？下面這位小夥伴給的選擇跟我“同步”了，沒辦法，因為這兩款車真是太香了。
説實話，這倆車我自己選的話，也得糾結一陣子，為啥糾結，咱往下看。
凱迪拉克 XT6
凱迪拉克XT6香不香？肯定香啊，香在哪？香在外觀設計，內飾用料，乘坐空間還有價格。
外觀設計上，XT6採用了分體式淚眼燈設計，盾牌式前進氣格柵也凸顯其美系豪華的設計風格，油到發膩。根據個人喜好不同，XT6還分風尚和運動兩種造型。中大型SUV因為尺寸龐大，對於設計工作是個考驗，很容易就會給人帶來臃腫感，而XT6這款車你可以從任何角度發現它豐富且菱角分明的線條，所以觀感上並不顯得笨拙。
車側設計的簡潔規整，視覺效果很高大。畢竟這是一輛車長為5056mm的中大型SUV，軸距為2863mm。這個尺寸“相當魁梧”。
車尾依舊是那個熟悉的“7”字形尾燈，辨識度高不高不知道，反正洗浴中心門口總能看見。
作為一個豪華品牌，XT6的內飾設計和用料都不用擔心，中控飾板的顏色和皮質包裹的中控台都應對了凱迪拉克的豪華定義。
這種半機械半液晶混搭的儀表盤個人也非常喜歡，層次感很強。實際上，豐富的配置也是XT6這款車的亮點之一。高配我們就不説了，沒意思。入門的28T六座豪華型就已經帶矩陣式LED大燈、自動泊車、前後駐車雷達、全景天窗、電動感應後備廂、主動進氣格柵、BOSE音響、帶加熱的真皮座椅、8英寸的中控屏等
空間表現不用擔心，XT6分為6座和7座車型，第三排空間舒適度也還行，地台深度比較人性化，乘坐起來不會蜷腿
動力方面，XT6搭載了代號LSY的2.0T可變缸發動機，並且匹配9AT變速箱，這台可變缸發動機也搭載在凱迪拉克品牌其他車型上，而且帶有的可變缸技術對動力和油耗方面都有很不錯的表現。
XT6售價41.97萬元-54.97萬元，因為是豪華品牌，所以價格要比漢蘭達、途昂等車要貴了一個檔次，不過相比尺寸差不多的BBA品牌SUV車型，可是便宜了不少，不過XT6現階段的優惠力度也沒有自家轎車那麼大的優惠幅度，不着急的話，可以看看下面這輛即將上市的美系“大SUV”。
福特 探險者
提到美國政府用車你會想到啥？全尺寸的薩博班？還是這輛福特探險者呢？
探險者一直是美國警方的警務用車，霸氣的塗裝、寬大的車身、加上強勁的動力，讓許多美系粉對這輛探險者心存敬畏。
國產後的探險者在車身尺寸上進一步加大，車長達到了5075mm，軸距也達到了驚人的3025mm，車長和軸距都完爆了以大著稱的大眾途昂。
其實通過品牌關係和車型尺寸不難發現，國產的全新探險者和林肯飛行家都基於福特CD6平台打造。
不過兩款車型採用了不同的設計風格，視覺效果也截然不同。
全新探險者外觀依舊硬朗，只是這個前臉造型似乎差點意思，缺少了老款車型的霸氣感。
車側D柱的懸浮式設計雖然被許多廠家玩爛了，不過放在車長5米開外的全新探險者上，反倒有些精緻感，個人覺着比擁有相同設計的某虎的某現5好看。你們説呢？
車尾設計較為簡約，雙邊單出的排氣設計在這個級別的SUV車型上也算是常規操作。
如果説XT6的內飾是加分項，那全新探險者的內飾肯定算是減分項，不是用料和設計上比XT6差，而是這個“墓碑式”中控大屏的設計，用一個句話説就是“太山寨了”，設計的相當突兀。我相信很多小夥伴對此都有同感吧？
不去看那塊大屏幕的話，全新探險者內飾的其他地方設計的也都比較走心，中控的飾板和車門板的細節設計都比較規整。
第二排和第三排乘坐空間也都有不錯的表現，算是“真七座”SUV車型，而且即使第三排座椅打開的情況下，全新探險者的後備廂空間也很可觀，總之就是“大上加大”。
動力方面，新車將搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，最大扭矩為420牛·米，並且匹配10AT變速箱，這套動力也算是同級別車型較為強勁的動力組合了，不過油耗方面表現有待考察。
新車將提供後驅和四驅車型，四驅車型在意料之中，不過這個後驅車型，對於東北的小夥伴還是慎重考慮。雨雪天氣，後驅的SUV車型要比後驅的轎車還難駕馭，所以……
全新國產探險者將於6月份上市，價格預計在30萬-50萬元之間（如果偏差，概不負責哈），價格上多多少少會和凱迪拉克XT6有些重疊。因為是新車，我們還沒有試駕過，所以駕駛感受沒法形成對比，等以後試駕了，也會把這部分信息補充給大家。
這兩款車到底怎麼選？説句實話，兩個車我個人都比較喜歡，也特別糾結，選購意見就是：不在意內飾設計，對空間有絕對性需求的話，那就看看全新國產探險者，如果不是，那就看看凱迪拉克XT6吧。