有人説：心有多大，舞台就有多大，沒有做不到，只有想不到。只要我們想到了就要對自己説，我可以，我一定行。勇於面對自己的不足，超越自己的格局，承擔失敗，吸取紕漏，重頭再來。如果你一敗塗地，從此一蹶不振，那你只能望洋興嘆，遺憾終生。 擁有的時候，多加珍惜，無論是親情，友情還是愛情，平安就是福。且行且惜，且走且悟，人生之中唯自強不息，勇敢向前，方可走出一條陽光大道。?
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近日，據央視報道，印度印度斯坦航空公司(簡稱HAL)的董事長馬達哈文接受採訪時表示，印度接下來會研製三款新型戰鬥機：“光輝”MK2、新型雙發版艦載戰鬥機以及第五代先進中型戰鬥機（AMCA），聲稱這三種戰鬥機的原型機將在4年內問世。
印度首先將是在“光輝”戰鬥機的基礎上研發“光輝”MK2。“光輝”MK2是LCA“光輝”戰鬥機的改進版本，是一款中型戰鬥機，主要的改進體現在換裝動力更強勁的F414發動機，並且在機頭部位增加一對鴨翼。
據外媒分析，如此一來，增加了鴨翼的“光輝”幾乎就是印度版本的“陣風”了。
而雙發艦載戰鬥機則是艦載版“光輝”的進一步改進型。因為印度軍方對單發版本的艦載版“光輝”性能不足，對其航程，載彈量等等都不滿意，認為整體性能還不如米格29-K。於是印度軍方有了將單發的“光輝”改成雙發的想法，認為改雙發之後，“光輝”艦載型會有更強的性能。
印度這次會成功嗎？
以單發艦載機改裝雙發艦載機舉例，單發改雙發，沒有印度人嘴上説的那麼簡單，我國航空工業早在幾十年前就經歷過。
這就得從我國的殲7改殲8的經歷説起，我國的殲7的研發是源於吃透了蘇聯米格21戰機的設計。殲7具有高空高速、輕小靈活、低成本、使用維護簡單等特點，在後來的服役以及出口到國外的反饋中，口碑都不錯。
後來，我國航空工業想要在單發的殲7的基礎上研製雙發的殲8，這個過程讓我國實實在在的學習了一把。要知道當時我國處於一窮二白的狀態，受到西方的武器禁運，完全要靠自己研究。
當時我國航空工業憑藉對米格-21和米格23的仔細研究，摸索出了自己的思路，後續殲8不僅研製成功還發展出了殲八白（E)，I,II,IIM,B,D,H，F等等多個型號，在這過程中，殲8的武器，航電等不斷改進升級，積累了十分寶貴的經驗。
雖然殲8問世後，世界空軍就已經進入三代機時代，但是我國航空工業通過研製殲8等戰機打下了良好技術基礎，才有了後面更先進的戰機們。
再看印度本次雄心勃勃的改進，潛在問題頗多。首先“光輝”本身的氣動外形就是法國達索公司給印度設計的，發動機也是美國買來的，印度自身參較少。
那麼這次的改進很可能還要求助於法國，但是一旦法國不願意的話，那麼印度僅靠自己在4年內拿出原型機的計劃，其可能性就很值得讓人懷疑了。
而且印度手裏也有買來現成的“陣風”，如果印度人能夠認真鑽研“陣風”的設計，那麼“光輝”可能會順利得多。
但是很可惜，印度沒有，印度斯坦號稱長期以來致力於國產戰機的自研，號稱要做到戰機全國產，但是收效甚微，這次一下子要研製三款戰鬥機，印度斯坦的壓力可想而知。印度斯坦盲目自信，嘴上獨立自主喊得震天響，實際上身體卻很誠實，一直過於依賴國外的技術幫助。印度不解決這個問題的話，其航空工業永遠只能在背後追趕，無法實現突破。