瑞虎8的外觀設計比較大氣，相對於魏派和領克SUV車型的風格，瑞虎8對年輕人的吸引力可能會更小一些。中網的設計比較方正，不偏不倚。前臉沒有設計霧燈，常規的霧燈位置搭載的是矩陣式的日間行車燈。前大燈設計沒有什麼特色，但是效果比較威嚴。
側面車身頂部線條比較平直，鯊魚鰭式的天線，很有質感。輪轂是五幅式的小花瓣設計，剛柔並濟的效果很適合這類大尺寸的SUV車型。車身腰線做了斷層式的處理。前半部分從前大燈一直延伸到後車門，後半部分則從後門把手部分一直連接了尾燈。尾燈採用了左右貫通的設計，鍍鉻車標像是裝飾物一樣被嵌入了尾燈之中。整體尾部造型也是選用了比較方正的設計，更符合國人追求的穩重大氣。
瑞虎8手動擋車型和自動擋車型的內飾設計略有區別。手動擋車型的換擋桿偏向於副駕駛座，自動擋車型的換擋桿則是設計在常規靠左的位置。低配車型的方向盤多功能按鍵稍少一些，主要集中在右側，高配車型方向盤的多功能按鍵則是左右對稱的佈局。中控顯示屏選擇了橫向的長方形設計，有9英寸和10.28英寸兩款可選。中控面板採用了鋼琴烤漆的配色，觸摸感應的按鍵很有檔次感。中控顯示屏下方的面板選用了皮革材料進行處理，看着賞心悦目，手感也還不錯。
瑞虎8除了入門版車型，全系的座椅都採用仿皮面料。雖然不是什麼價格高昂的珍貴材質，但是能有效提升內飾質感。瑞虎8擁有2.71米的軸距、1.86米的車寬和1746mm的車身高度，足夠的車身寬度和高度，可以一定程度上彌補瑞虎8軸距的不足。5座版本的瑞虎8空間非常富裕，但是7座版本車型擁有更靈活的空間配置，二者各有千秋。
動力方面瑞虎8有兩款不同的發動機搭載，其中一台是更低配置的1.5t發動機，最大功率可以達到115千瓦，扭矩輸出為230牛米。另一台則是奇瑞家族中熱度比較高的1.6t發動機，這款1.6t發動機的輸出功率可以達到145千瓦，再加上290牛米的扭矩輸出，在同排量發動機中，確實擁有自己獨特的優勢。
變速箱選擇了與德系類似的配置，分為6檔手動變速箱，6檔DCT變速箱和7檔DCT變速箱三種。奇瑞瑞虎8的手動擋車型有很多種選擇，對於鍾愛手動換擋體驗的消費者來説是福音，畢竟現在越來越多的車型開始拋棄手動變速箱。瑞虎8的底盤懸掛採用的是麥弗遜加多連桿的配置與常規轎車的設計相同，前後的獨立懸掛能給瑞虎8的乘車體驗帶來一定的優化。
總體來説，瑞虎8作為一款自主品牌的中型SUV。在產品力和性價比方面都有不小的優勢。如果説產品力只是中型SUV的常規水平的話，那瑞虎8的性價比應該是大家都比較認同的吧。畢竟瑞虎8的乞丐版本車型官方指導價僅為8.88萬元，這個價格甚至比一些國產品牌緊湊型SUV的起步價格還要低，可以説瑞虎8真是將中型SUV的價格給拉下來了。20款的瑞虎8擁有大量不同配置的車型可供消費者選擇，美中不足的是手動擋車型並沒有搭載1.6t發動機的版本，如果能照顧到這一點，瑞虎8的表現會更加優秀。20款瑞虎8搭載1.6t加DCT配置的車型起步的官方指導價為10.99萬元。與中高配的國產緊湊型SUV相差無幾，在同等條件下，中型SUV的性價比會高一些。如果對較大一些的空間有需求的話，瑞虎8會比熱門的緊湊型SUV更合適。