在紅旗H9正式開啓預售之前，大多數人心裏已經有了譜，這車便宜不了。雖然知道它可能相對於H5、H7會貴上一些，但是預售價33-60萬也有點超出預期。
紅旗H9並不是紅旗品牌旗下最貴的車型，純手工製作的L5才是紅旗品牌中我們最夠不着的一款產品，但它的存在也正是代表着來自於國產真正的高端系列，以及奠定了紅旗品牌高端的基石。
作為自主高端品牌紅旗出品的紅旗H9，其定位中大型行政豪華轎車，近期正式公佈預售價33-60萬，真的貴了嗎？
看看現在30萬能買點什麼，奧迪A4L入門級，奧迪不打折的話，30萬你根本買不到A4L。而且即便是買了A4L，在正面剛上紅旗H9時，A4L的產品力也會盡顯弱勢，畢竟紅旗H9可是一款可以對標奧迪A6L的車。
即便從定位上，紅旗H9就高A4L一層，更何況還是A4L的入門級車型。
寶馬3系又是一款中型轎車，30萬買個入門級真的是勉勉強強，而且動力方面僅僅只是2.0T的低功率版本，着實是不太給力。
有人説，都30萬了，不看看降價降的猛如虎的一眾二線豪華嗎？凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌它們不香嗎？
這個就真的是要看個人對於紅旗品牌的理解了，如果打心底就不認為紅旗可以撐得起30萬的售價，那麼無論紅旗H9的賬面數據如何優秀，都是浮雲，你仍然會選擇一款丐版BBA車型，又或者撿二線豪華的便宜。
但是如果對於紅旗品牌有比較高的認同感，那麼紅旗H9的產品力是可以對得起你所花費的30萬購車款的，更何況預售價通常會適當的抬高一下消費者的心理價位，實際上市時的價格或許會更美麗一些。
不過，我個人的角度來看待紅旗H9的售價，我認為應該一分為二來看。30萬左右買紅旗H9，是不少B級車消費羣體墊一墊腳尖就可以享受的豪華，但是60萬左右買紅旗H9，那隻會是極小部分人的選擇，多數人依舊會看向BBA。
不過，之所以會存在60萬的紅旗H9，也並不是為了走量，在樹立旗艦形象，進一步提升自主高端的調性方面，也有着重要的作用。
那些手裏拽着錢，對紅旗H9有想法的朋友，也不用急着下定，再等等，實車到店後去瞧一瞧，那麼你會更堅定自己要買一台紅旗H9的想法的，因30萬你買一台紅旗H9真的不虧。