在錢江追600發佈售價那一刻，有多少2020款黃龍600的車主心中萬馬奔騰？錢江出其不意的高調宣佈子品牌QJMOTOR，要命的是定位比貝納利更高，用貝納利的技術打造自主品牌確實是一手好牌，追600的上市只是開端，QJMOTOR年內還有5款新車準備發佈，貝納利車主心裏更加鬱悶了。
追600的到來讓黃龍600變得無比尷尬，特別是新款黃龍600的車主，車子還沒過磨合期，結果配置更高的追600上市！説白了錢江追600就是全新黃龍600，而2020款黃龍600只是小改款而已。雖然用了兩個不同的品牌，但是發動機車架等主要構造基本一致。那麼問題來了，錢江追600上市之後貝納利黃龍600還值得嗎？
面對追600的劣勢分析：
1.追600來勢洶洶配置更高：
追600的低配其實都比2020款黃龍600高，標配滑動離合、無鑰匙啓動但售價甚至更便宜。而追600的中配售價和新款黃龍600的價格幾乎重疊，避震卻換成了前後KYB的組合。追600的高配則不用多説了，對新款黃龍600的配置形成碾壓之勢。
2.追600全新設計的外觀更時尚：
其實外觀這一塊是個見仁見智的問題，全憑個人喜好來判斷，不能説追600有多麼好看，但是貝納利黃龍600的外觀已經看了很多年難免會有審美疲勞，雖然換上了新的前臉但是也不是特別出彩。追600更有新意更有新鮮感，雖然車頭有借鑑川崎之嫌，但是買新不買舊這一説法也深入人心。
3.追600車重更輕座高更低：
貝納利黃龍600被人吐槽最多的就是車重，高達233Kg的重量加上800mm的座高難以給人安全感。追600的座高僅有785mm，重量方面追600在龍六的基礎上減輕10%乾重195kg，因此追600的受眾更廣也更加容易駕馭。
面對追600的優勢分析：
1.百年貝納利的招牌：
在多方面被碾壓之下，貝納利黃龍600所剩的優勢並不多，其中最耀眼的莫過於貝納利這個招牌，擁有超過百年曆史的貝納利在國際上的知名度不是錢江能比的。而且有消息表示，追600會作為下一代貝納利黃龍600出征全球各地，也就是説在國外市場依然會掛貝納利的牌子，這就是品牌效應。
2.標誌性的雙出排氣：
想必很多人對追600的隱藏式排氣不是很滿意，畢竟在視覺效果上黃龍600粗壯的雙出尾排更有視覺衝擊力。作為黃龍600標誌性的特點已經深入骨髓，並不是追600隱藏式排氣能夠替代的。
3.市場保有量大辨識度高：
黃龍600畢竟是征戰市場多年的老將，無論走到哪裏摩友都能一眼認出它的身份。相反錢江追600作為一個全新的子品牌，名氣和傳唱度都還沒有打出來，遠不如名聲在外的黃龍600名氣大。
綜上所述，其實貝納利黃龍600在自家兄弟的打壓下，優勢已經所剩無幾，如果在價格方面依然堅挺的情況下，往後的日子真的讓人堪憂，可能最終會變成一台情懷車型。但是貝納利要是能在價格方面做點文章，拉大與追600之間的差異錯峯競爭，比如説下探到4萬競爭力才會進一步提升，但是這種官降的可能性希望渺茫啊。