大家好，本文將和大家分享《開完凱迪拉克ATSL，31萬再換豐田皇冠，誰更豪華，車主説了心裏話》。
説到凱迪拉克ATSL與豐田皇冠，王先生很有發言權，家裏有一輛凱迪拉克ATSL，為了換個心境，喜提豐田皇冠，他感嘆：沒有對比就沒有傷害，差別明顯。凱迪拉克ATSL與豐田皇冠誰更受車主青睞？請聽車主為我們全面剖析！
先説説凱迪拉克ATSL
外觀：外觀已經説過了，不多講了。美國肌肉男尾部：動感、迷人稍稍上揚，很有運動感。鹵素大燈，鹵素的鹵素的鹵素的。修長的車身配上17寸的輪圈感覺還挺合適，沒有頭重腳輕的感覺。
內飾：但不是對內飾特別講究的我覺得夠了，並不是每個人都需要奔馳C那麼氣派豪華的內飾。儀表盤一般，中控酷炫，不過缺點是觸控屏幕行駛過程中操控不好操作。座椅等用的皮子觸感很好，摸上去很舒服。我倆月的車，沒有味道了。
空間：空間只能説是夠用，平時只有一個人開，連副駕駛都是亂扔的雜物，可能也不太在意空間的大小.偶爾拉家人出去辦事什麼的也都是短途，只能説剛好夠用吧.其實這個級別的車子，又是後驅的，肯定要犧牲一些空間的，看各人取捨了.。空間只能説是中型車的身材，緊湊型車的空間吧。買各種儲物盒，腳墊也有帶儲物袋的。後尾箱我想是同級別最小沒跑了，真心小，放不了多少東西，因為小孩快出世而選擇換車的我現在有點擔心以後推車放不放得下。
舒適性：我覺得非常好，少給一顆星的原因是舒適性這個方面肯定幹XTS。車子是防爆輪胎，設計不錯，就是不能走太顛的路。但是還要重點表揚隔音性能，上下班能安靜地聽音樂，不要太愜意。不過，這車跑長途也沒感覺開着很累，座椅包裹性不錯。
動力：動力滿星毫無疑問，超車毫無壓力。6.2秒的01成績，在30萬以下的車型中，難逢敵手。深踩油門的那一刻，一定會讓你愛上這款車。動力強勁，尤其是在超車的時候，那個起步加速真的是快，很拉風。
操控：很好操控，可能是因為車小，不得不説停車很方便。跑過一次山路，轉向比較精準，指哪打哪，過彎和出完動作都比較流暢，絕對對得起這個價位。過彎是真的穩，可能是後驅的原因。雨雪一定得注意啊，畢竟後驅車，一加速就漂移了。
再説説皇冠
外觀：外觀不錯吧，對這個要求不高，看着順眼就行。尾巴長了點，而且尾箱幹什麼搞得那麼蹺。外觀簡單，時尚，大氣，特別是前臉左右大燈，有種雄鷹兇狠的眼神。車漆跟日系風格一致，一如既往的嬌弱，大來一場暴雨，車漆上都是水漬。
內飾：內飾就是我想要的那種feel顯得成熟優雅，低調奢華。內飾設計給我的感覺是豪華，中控屏很大。滿意，真皮包裹的地方很多，一進去給人豪華的感覺。日光燈，全靠感應裝置好壞各半。
空間：對於一個30天，有28天就屬於我們爺孫倆的空間，是寬大的不能再寬大。不過作為家用的話，空間倒是足夠了，除了不大方便，後排倆大人還是比較舒服的。和儲物空間都沒問題的，只要不拉貨是完全OK的。空間性表現很好，尾箱空間也很大，24寸行李箱可以放5-6個，車內空間也比較寬敞，當然4人最為舒適。
舒適性：舒適度方面做得還算可以。前後獨立的懸架，過減速帶幾乎感覺不到。發動機的聲音特別小，在車內基本上聽不見發動機的聲音。基本後排不用東倒西歪的，以前我開車。
動力：動力挺不錯，沒得説。加速體驗很棒，渦輪介入以後，有很強的推背感。還是在平順性上和自吸有差距，但是真的是能接受的範圍，再給我一次機會。在高速路上面跑也很給力，而且在提速的時候明顯有推背的感覺。
操控：操控很簡單，媳婦兒開着也説這車好開。方向盤精準指哪打哪，沒有任何的虛位。底盤真的不錯，調教得很好，舒適軟硬適中。剎車也比較好用，比較靈敏，這些是我比較滿意。
結語：聽完車主分享，總的來講，開完凱迪拉克ATSL，31萬再換豐田皇冠，誰更豪華，車主説了心裏話，通過同級對比，我們發現凱迪拉克ATSL、豐田皇冠的性價比十分不錯。凱迪拉克ATSL比較低調有內涵，而豐田皇冠則更張揚有野心，不知各位有何想法呢？