沒有什麼比在賽道里遇見一台布加迪更令人驚訝的事情了，而這次出現的還是一款有着賽道套件的新款車型，那便是布加迪最新款的Chiron Pur Sport車型。
布加迪的那台W16，應該是目前量產車裏排量最大、缸數最多的發動機了，然而他們卻不滿足於此，在對Chiron進行了技術和設計的賽道化升級和改進後，一款更為極致和純粹的賽道機器就這樣映入我們的眼簾。
相比普通版的 Chiron，Pur Sport不僅僅是換上了全黑的塗裝，新車還減重50kg，並擁有強化的的底盤，變速箱齒比也進行了調整，以提升整車的動力響應。W16發動機最高轉速相比普通版增加了200rpm，達到了6900 ，同時輪胎也升級為最新款的米其林運動型2R輪胎，抓地力增強了10％。
這些看似細微的變化，在這樣一台巨大的跑車上可不簡單，甚至在空氣動力學、幾何造型懸架上都有所調整。而大量碳纖維的材質和超大尺寸的固定式尾翼，也都是為了專注於賽道的目地。
為了測試整車的空氣套件的實際作用，新車特意選取了歐洲難度最大的賽道之一Bilster Berg對原型車進行測試，而這條長達4.2公里的賽道，總共有9個右轉彎和10個左轉彎，但卻有着44個波峯和波谷的起伏。
而布加迪還計劃在今年前往紐伯格林北環對新車進行進一步測試，並在今年下半年開始生產，新車幾乎限量生產60輛，且基礎價格為300萬歐元，當然也會提供給用户個性化定位的定製服務。
結合了極致性能與奢華材質的布加迪，如今又在賽道的路上進一步升級了，如此狂暴的賽道機器會有着怎樣的圈速成績呢，這也令我們十分期待。
（韓京瑄）
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